驼峰通航学员在进行实飞训练。企业供图

　　 浙江在线·浙江城镇网 09月14日 讯 想开直升机吗？在温州很快就将出现专业的培训班，据说考驾难度比我们考驾照还简单！

　　昨天上午，温州兴龙通用航空有限责任公司与四川驼峰通用航空公司签订战略合作协议，将充分利用双方的优势资源，在温州开展直升机飞行员培训业务。

　　兴龙通航董事长李兴猛告诉记者，针对此次培训业务，公司配置了两台罗宾逊R44直升机作为教练机，将以其位于市区江心西园的运营中心为培训基地，同时在泰顺县建一个转场基地，以满足实飞训练的需求。

　　在飞行员培训领域拥有丰富经验的驼峰通航将为培训提供师资力量。据介绍，该公司成立于2011年，目前已在四川省拥有2个自建的二类机场，旗下共拥有20架直升机、38名飞行员。

　　据介绍，完成签约之后，兴龙通航将随即在温州启动招生工作。

　　学个直升机驾照要多少钱、多少时间？

　　飞行员驾照培训分为“私照”和“商照”两种。前者是指私人来学习飞机驾驶，学成后只能开自己的飞机，不能以驾驶获得报酬；后者则是可以驾驶运营类飞机。

　　考取私照，除了必要的理论学习外，还需要培训满50个小时的飞行时间；而商照，则是在通过私照的基础上，还要有150个小时以上的飞行时间——即需要至少200个小时的飞行时间。

　　飞行时间决定费用。考私照的相应培训一般要花费20多万元，而商照则要花70多万元。因为费用高企，所以培训机构往往会和银行合作，为学员量身提供相应的金融服务。

　　飞行时间同样也决定了学习的周期，因为飞机不可能随时随地起飞，每个月的飞行时间都是有限的。加上理论学习，私照培训一般要三个月以上；而商照培训往往会超过一年。

　　直升机驾照好拿吗？

　　“我们的学员通过率大约是98%。”驼峰通航相关负责人告诉记者，截至目前，该公司在四川省已经成功培训了约150名学员，通过率极高。

　　“其实它和我们考汽车驾照恰恰相反，实飞好过，但理论往往容易卡住人。”他解释说，因为关系到切身安全，直升机实飞时学员们都会全神贯注。而理论考试需要背的教材很多。

　　都什么人考飞行驾照？

　　从驼峰通航在四川省的实践看，考私人和商照的比例约为2：8。准备开自家飞机的土豪只占两成，大部分人都是希望以此为职业。

　　而在温州，这个比例或许会有所不同。李兴猛说，公司此前已接到不少问询，准备自己买飞机开的人士比例肯定比两成要高。

　　以直升机飞行员为职业靠谱吗？

　　国务院发布的《关于促进通用航空业发展的指导意见》显示，到2020年，我国通用航空器要达到5000架以上。按照每架飞机配备两名驾驶员计算，到2020年通航飞行员需求量将达1万人。不过，截至去年底，我国持有飞行执照的通航飞行员不过2000余名，这意味着未来5年左右还需要培训8000名持证驾驶员(包括固定翼飞机驾驶员)。

　　李兴猛表示，兴龙通航也希望能够择优录用学员为直升机驾驶员。

　　以兴龙通航为例，在刚入职的第一年，直升机驾驶员的月薪约为1万元。其后，他的薪水将分为固定工资与飞行奖金——与飞行时间直接挂钩。如果升级成为机长，年薪则可达到40万元左右。