浙江在线-浙江城镇网 12月17日 讯“十二五”期间，嘉兴港凭借优越的地理位置、良好的自然条件、独特的集疏运优势、发达的腹地经济，紧抓浙江建设海洋经济示范区的历史机遇，深入推进大港口建设，大力构建海河联运体系，在规划建设、运输服务、安全生产等方面均取得显著成绩。
在“十二五”收官、“十三五”开局进入倒计时之际，为进一步适应当前的新形势、新情况和新变化，更好地把握嘉兴港“十三五”期间的发展方向和重点，嘉兴港积极谋划编制“十三五”发展规划，画出未来的发展路线图。未来五年，嘉兴港将按照港产城联动发展的思路，坚持方式转变、能力提升、功能开发并举，着力建成上海、宁波两个国际大港的“最佳喂给港”、有效带动腹地经济发展的“最佳产业港”、彰显嘉兴海河联运优势的“最佳特色港”，为腹地经济社会转型发展提供坚实的保障和支撑。
把握机遇明方向
嘉兴港位于长江三角洲南翼，浙江省北部、杭州湾北岸，地处沪、杭两市中间地带，自然岸线长74.1千米，规划生产性码头岸线约26.5千米，是浙江省沿海地区性重要港口、浙北地区唯一的出海口，为国家一类开放口岸。
“十二五”期间，嘉兴港按照“海河一体、成百上亿、东方大港”的宏伟蓝图，加快港口水运基础设施投资，以外海码头和海河联运码头建设为抓手，大力推动大港口建设，取得了显著成绩，在嘉兴市乃至浙江省经济社会发展中的地位与作用初步显现。
望向“十三五”，嘉兴港迎来了前所未有的发展良机。从浙江省港口发展看，省委、省政府将海洋强省，特别是建设浙江海洋经济发展示范区作为我省四大国家战略举措之一，今年更成立了省海港委员会和省海港投资运营集团公司，正式启动浙江海港一体化工作，对宁波港、舟山港等包括嘉兴港在内的省内港口资源进行统一规划、建设及管理。这些都为嘉兴港的发展提供了难得的机遇。
从嘉兴市情看，2013年9月22日，省政府正式批复设立嘉兴滨海港产城统筹发展试验区。加快嘉兴滨海港产城统筹发展试验区的建设，对于推动浙江海洋经济发展示范区建设、促进我省海洋经济转型升级、探索海洋经济发展新模式、深化跨区域合作交流、促进体制机制创新等具有重要意义。而嘉兴港“十三五”期间的建设对于嘉兴滨海港产城统筹发展试验区的整体推进至关重要。
“‘十三五’时期，对接国家战略实施，要求嘉兴港加快开发开放进程，打造‘海河一体’特色港；发展海洋经济建设，要求嘉兴港加快与港口、城市的统筹协调发展，充分发挥产业港优势；支撑腹地经济转型，要求嘉兴港延伸港口产业链，提升发展含金量，大力发展港口物流，做好上海港、宁波港的配套港、喂给港；发展综合交通运输，要求嘉兴港加快发展多式联运，提升港口信息化水平，发展智慧港口；提升港口管理水平，要求嘉兴港推进法治建设、加强环保措施、打造平安港口。这些就是‘十三五’时期我们的发展方向。”市港务局相关负责人介绍。
五大原则谋发展
根据初步完成的发展规划，“十三五”期间，嘉兴港发展将遵循五大基本原则。
第一是稳中求进、适度超前，主动适应新常态下的新要求，努力实现水运基础设施能力适度超前配置，着力推进现代港口运输体系建设；第二是统筹协调、综合发展，充分发挥水路运输比较优势和组合效率，融入区域综合交通运输网络，完善港口功能和资源配置，促进港口、产业和城市联动发展；第三是深化改革、创新发展，坚持以全面深化改革统领港口发展全局，加快建设法制港航，加大力度推进简政放权，积极探索港口管理新模式；第四是节能环保、绿色发展，建成以低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益为主要特征的绿色港口；第五是以人为本、安全发展，按照预防为主、综合整治的方针，强化安全治理体系和治理能力建设。
加快多功能(集装箱)、煤炭、液体化工、粮食等专业化码头建设，加快码头泊位、围堤、锚地、航道、陆域公共基础设施项建设；以集装箱、粮食、煤炭、液体化工等优势货种为重点，基本形成定位合理、功能齐全、服务先进的现代港口物流服务体系；以创新体制机制为突破，基本形成法规完善、安保有力、科技创新、机制健全的支撑保障体系；以扩大开放为着力点，优化口岸开放环境，加快独山、海盐港区对外开放进程；以改善民生为出发点，坚持生态发展，强化企业环境保护主体意识，共同呵护环境，打造环境优美的生态港口……
“十三五”时期，嘉兴港紧紧围绕嘉兴市基本实现现代化的总体目标，加快转变港口发展方式，努力构建现代港口运输体系。到2020年，嘉兴港水路交通运输在全市率先基本实现现代化，全面融入嘉兴城市发展和交通“五大建设”，有效促进区域社会和经济发展。
大发展必须要有项目建设做支撑。为此，在前期大量调研的基础上，市港务局也初步排出了“十三五”期间嘉兴港的重大项目库，共有30多个项目入库。其中包括：浙能嘉兴独山煤炭中转码头工程、嘉兴港独山港区粮食码头二期工程等“十二五”跨“十三五”项目以及独山港区A区1号泊位、独山港区A区3号泊位、独山港区A区4号泊位和独山港区A区5、6号泊位等将在“十三五”开工并完工的项目。
