水稻全喂入联合收割机

　　茶园机械为无人植保机

　　水稻田为水稻秸秆方捆打捆机

　　茶叶炒制流水线成套设备

　　果园山地轨道运输机

　　浙江在线·浙江城镇网 11月11日 讯在科技越来越先进，劳动力越来紧张的今天，山区农耕也在发生翻天覆地的变化。各种先进的机器逐渐进入农村山区，替代人力劳动。

　　日前，全省丘陵山区作物“机器换人”现场会就在淳安召开，有来自杭州、温州、湖州、绍兴、金华、台州、丽水、衢州、舟山等地百余人代表参加。

　　近年来，淳安县农机化工作在国家补贴政策的带动下，农业“机器换人”工作成效明显。近三年农业机械购置投入4256.978万元，其中上级财政补贴投入1155万元，县级财政280万元。在农机总量上快速增长，截止2015年底，全县各类农机保有量58447台套，各种高性能农业机械及设施装备逐步取代传统常规机械，生产效率大幅提高。

　　遥控车，进果园，喷雾杀虫全靠它

　　姜家镇的小标桃园位于十里水果长廊的双溪村路段，全长13公里，有430亩的土地面积，主要种植桃、李、梨和枇杷等水果。

　　如此大面积的果园，日常维护和管理就已经是大问题了。小标桃园的主人吴小标说，他目前购置各类农机具87台(套)，其中履带式喷雾机2台，担架式喷雾机4台，背负式喷雾机12台，车载式喷雾机1台、太阳能杀虫灯20台、枝条粉碎机1台、旋耕机12台、开沟机1台、中耕除草机8台、背负式割草机16台以及农机修理设备5台。正是有了这么多机器的帮忙，才让吴小标的桃园工作很轻松。

　　“目前，我这么大的桃园仅有3人日常维护，还有1人负责管理。其他全靠这些机器了。一年的时间就让我买机器的钱全回本了。一般来说，一台机器可以顶人工40倍左右。比如说打药吧，200亩桃园请人来打的话，一天要请10人左右，平均每人每天2.5亩，也要8天才能全部完成。而果园人工费在100-120元左右一天。但我现在用机器喷雾，只需要一天时间就可以全部完成。”吴小标介绍道。

　　现场，他还向大家演示了枝条粉碎机的使用，桃园里修剪下来的枝条直接“塞”进机器的“嘴”里，立马变成一大片木屑，用来做养料。

　　如今，小标桃园除了套袋、蔬果还仍需人工操作，其他基本实现机械化作业。“这些机器，现在都很先进，我只要拿着遥控器，轻轻一按，它就能自己去作业，我在旁边拿着手机玩玩有些就可以了，非常轻松，还不会弄得满身又脏又臭的。”吴小标笑道。

　　为此，吴小标还为周边农户提供农机作业服务，服务对象有姜家镇孙家坞万宏农业、水润农业、枫树岭下姜村果园等，总服务面积达820亩。

　　空巢乡村，再也不愁无人种粮收割了

　　随着乡村年轻人外出务工的增加，越来越多的乡村只有空巢老人留守着，很多人在担心这些老人老得无法种粮了，将来谁给我们种粮食？如今，再也不用担心了，先进的机器可以让我们无须发愁。

　　汾口仙川合作社位于淳安西南片现代农业综合区内，也是杭州市水稻种植全程机械化的示范基地。共有370多亩地，拥有育秧流水线2台、高速水稻插秧机3台、烘干机2台、水稻收割机3台、大型拖拉机2台。2015年还引进我县首台多旋翼无人植保机，目前这台无人植保机一天可以喷洒农药150-200亩。

　　“从条件上看，山区机械化是目前农业的短板，劳动力又很紧张。山区粮食怎么弄呢？当我看到这个偏僻的山区居然有这样一个粮食合作社，我很惊讶，更惊讶的是还有这么多高大上的设备，和外面相比，更先进。还给汾口、中洲、姜家、枫树岭等四个乡镇提供服务，真是不简单。”浙江省农机局局长王建伟说道。

　　对于粮食机械，我县是大力补贴的。据了解，从2010年开始出台政策，对粮食生产功能区种粮大户购置的农业机械，在享受中央省市购置补贴基础上，对农户自付部分再由县财政补贴50%， 2010-2015年粮食生产功能区累计购机287台套、秧盘5.4万只，购机总投入1108.69万元，县政财总补贴资金260万元，2016年粮食功能区购机预计可享受县财政补贴资金100万元。

　　目前已经收割完毕的稻田里，一群鸭子在欢快地“耕耘”着。仙川合作社负责人张清笑着说，这些鸭子可是他稻田里的卫士，有它们在，农药都不用打，虫子和草都没有了。

　　轻松负重200公斤以上，爬坡600米的果园“小火车”

　　“现在农村劳动力太紧张了，人越招不到，工资越高，再这样下去，我都没法继续经营了。”左口乡奎星桥百果园的主人洪三和说道。

　　洪三和的果园和小标果园完全不同，依山而建，地势非常陡峭。是由最初300亩荒山开发出来的，现已拥有杨梅、枇杷、桃、桔、香榧、板栗、山核桃树等600余亩。2008年果园才开始大量产果。

　　然而问题来了，由于山地面积广，摘果、挑果下山、挑肥上山，都需要大量的劳动力，以前他最多的时候每天需要雇佣80人左右帮忙。每年，仅人工费就是好大一笔，随着人工费越来越高后，洪三和眉头也越皱越紧。

　　2013年，在县农业局农机管理站工作人员的指导和帮助下，他成功引进了第一条山地轨道运输车。上山下山，运果运肥，再也不用肩挑手提了。尝到“甜头”的洪三和，如今已建成并投入使用电动牵引式山地轨道运输车3条、燃油机动轨道运输车1条。运输机载重量上坡200-300Kg，下坡500Kg。最大爬坡角度40。平均运行速度0.7m/s，遥控范围300m，可以实现运输机在轨道上任意位置上下运行和停止，操作简单，实现无人驾驶，运行平稳可靠。

　　“上山30分钟，共有600米的轻轨，可以在任何路段上遥控停车。一条轨道运输车的运输效率可抵10个劳动力，果园的年用工成本由原来的80万降到了现在的50万元，节约了整整30万元，一两年时间就可以把轨道运输车的成本收回了。”憨厚的洪三和笑逐颜开介绍道。

　　果园“小火车”基本不影响占地面积，还可以为主人上山下山运输货物，环山而上的感觉，就像原始森林里的游览车徐徐而上。不过在此提醒，目前这些“小火车”原则上还不能乘人游览哦，只用于工作人员的货物运输。