浙江在线·浙江城镇网 06月23日 讯 制冷效果不好

　　原因一:冷媒缺少或泄漏，制冷差

　　空调冷凝器密封再严，还是难耐冷媒泄漏。若是出现空调制冷不好甚至完全不制冷的情况，可以先检查冷凝器是否出现泄漏。常规方法是在氟油中添加荧光剂，再用专用眼镜查看泄漏部位。还有一种相对简单的检查办法，适用于泄漏比较严重时———透过中网看冷凝器表面有无阴湿的情况。一家4S店的陈师傅说:“如果有，一般是冷凝器存在泄漏，需要及时检修更换。”

　　原因二:压缩机、膨胀阀损坏，效率低

　　陈师傅告诉笔者，空调制冷效果差也有可能是因为压缩机或膨胀阀出现了故障。不过空调压缩机出现损坏的概率不大。对于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良的问题，检查比较繁琐，应尽量去4S店或专业的维修店处理。

　　原因三:污物附着冷凝器，散热慢

　　即使空调系统没问题，高低压正常，但制冷依然不给力，那很有可能是冷凝器上附着了污物，影响了散热。“空气中的粉尘颗粒和小虫很容易附在冷凝器上，造成压缩机输出侧到膨胀阀输入侧的压力变高，影响散热网的散热，所以一定要定期检查冷凝器。”陈师傅说。此外，陈师傅也特别提到，在清洗时要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗，否则适得其反。

　　空调异味严重

　　原因:空调滤芯藏污，风机叶轮积尘

　　有维修专家告诉笔者，空调异味的原因很多，首先风道内和叶轮很容易积聚灰尘，需要时常清洁。其次，空调滤芯是最容易脏的地方，要定期更换，否则极易滋生细菌、产生异味。而作为空调制冷核心部件的蒸发箱，其作用是让外部进来的热空气变冷，在该过程中也会把外面的水分和灰尘留在蒸发箱上，时日一久容易产生异味。

　　因此，面对空调异味，清洗或更换空调滤清器、清洗风机叶轮也许就能立竿见影。陈师傅特别提醒:“虽然处理方法比较简单，但因为风机的位置特殊，所以清洁时要注意安全。”

　　空调常有异响

　　原因一:皮带打滑异响

　　空调开启后，发动机负荷增大，传动皮带如果拉得不够紧会造成打滑的情况，从而产生异响。针对这个问题，车主往往很难自查出来，在4S店定期检修和保养的过程中就可以及早发现并排除。

　　原因二:空调电机或鼓风机损坏产生异响

　　电机一般在仪表台中下部，属于空调风口的总开关。电机坏了不仅会产生异响，也会影响制冷。即使空调能制冷，冷气也只能从缝里钻出来，杯水车薪，难降高温。当你发现开空调后所有出风口都不出风时，就可能需要更换电机了。更换电机需要拆仪表台，工程浩大，专家建议遇到这种情况应该找专业人员进行拆检和维修。

　　进入六月，甬城气温不断升高，很多车主已开始频繁使用车内空调降温。最近，不少车主反映，空调许久不用问题不少，主要表现为:制冷效果不好、空调异味、空调异响等。因此，笔者采访了多位4S店维修专家，为大家介绍汽车空调系统的常见问题、原因和排除方法，以及空调使用的窍门。

　　避开这些误区才是空调的正确打开方式

　　虽然几个空调的大问题有了解决的方法，但是，许多车主在使用空调时还是会有许多错误的习惯和认识，这些错误的习惯往往积小成大，引发严重的后果。

　　误区一 空调风力大会费油

　　有不少车主觉得，空调风力开到最大比较费油，所以都把空调风力开小。陈师傅认为这种做法并不科学，如果空调长时间开小风量的话，很难把空调风道里面的灰尘污垢吹出来，霉变后就会影响车内人员的身体健康。

　　正确做法是隔一段时间把空调调到最大，吹几分钟就可以将灰尘吹出来。此外，定期清理空调风道，更换空调滤芯。

　　误区二 温度调低好降温

　　夏天天气炎热，很多车主一进到车内就将空调温度调得特别低。其实，车内空间小、空调出风口离人体很近，驾乘人员如果长时间处在这样的低温环境下，极易引发“空调病”等多种身体不适。

　　误区三 内循环不利空气流通

　　很多车主认为内循环不利于空气流通，因此常年开着外循环。陈师傅称在空调内外循环的问题上切勿走上两个极端。“比如堵车或者外部气候环境比较恶劣、空气质量较差时，不宜开外循环；如果车内温度高于室外，则需要在打开天窗、车窗的同时，开启外循环以尽快降低车内温度，并在行驶一段时间后再开启制冷”。