浙江在线·浙江城镇网 03月05日 讯 如果将德马的产品与市民的生活联系起来，那么关系最密切的一定是大家热衷的网购。在电子商务平台上看中一件商品，点击下单，电商再通过后台操作拣选、包装从仓库发货。随后，经过配送，你所购买的商品被送到手中。这中间最重要的一个环节就是物流。

　　那么，德马从哪里穿插进了我们的生活？顺丰速递、当当、苏宁、亚马逊、一号店、京东商城、唯品会等电子商务平台都是德马集团目前服务的客户。德马集团总裁卓序告诉记者，目前，德马的自动化系统支撑物流处理设备在中国系统提供商中占有率达到六成。分拣系统的处理能力达到每小时4万个订单，且能做到24小时连续分拣，也就是说，分拣系统每天能处理近百万个订单。“如果‘双十一’，订单全部由人工分拣的话，那一定会爆仓的。 ”卓序半开玩笑地说。创业故事

　　将人才网撒向上海借助科研人才两次华丽转身

　　春节假期结束后的第一天，记者走进位于吴兴区埭溪镇上强工业园区的德马集团，出乎记者的意料，与园区内其他静悄悄的企业相比，德马集团的生产车间内，已经是一派热闹的景象。“我们春节没有放假，今年的订单量是去年同期的300%。 ”德马集团生产部相关负责人告诉记者。

　　作为一个装备制造业企业，德马在近几年以迅雷不及掩耳之势出现在大家的视野中。很多人认为，是电商的发展成就了德马的奔跑速度，而实际上，何尝不是德马与电商在携手并进呢？

　　德马物流总裁卓序之前是浙江双力集团电滚筒厂经营厂长，1998年创立湖州德马机械有限公司，主营输送机用辊筒。2003年，德马进行产业链衍生，开始涉足输送机制造、货架制造和容器制造。 2008年，德马成为首批国家重点扶持的高新技术企业，并入选福布斯中国最具潜力中小企业榜……

　　“德马的成长经历两次转折。 ”卓序总结说，一次是从机械设备的制造转型为机械一体化制造，第二次转折是从机械一体化向机械智能化转型。两次成功的转型离不开卓序的超前眼光。

　　2002年，在德马逐步步入正轨后，其他企业老板急于换车、买房，甚至投资房地产的时候，卓序却投资在上海买了写字楼。处于闹市区，1500平方米，德马的研发中心在这里诞生。在很多人疑惑的眼光中，卓序解释说：“企业的发展离不开科技人才，当时我想招贤纳才，如果只将人才困在镇上的企业，难度会很高，脱离了科研交流和发达的信息环境，人才的知识也会枯竭。”因此，卓序将人才的网撒向了上海。

　　2008年，德马邀请国际上物流行业的领导者做德马的首席技术官，并成功开发了国内第一条高速滑块分拣机。 2010年，德马物流技术研究院被认定为“省级企业研究院”，同时与德国弗莱霍夫研究院、浙江大学、上海交通大学、香港科技大学等多所科研院校组成不同学科的研究开发中心。

　　如今，德马不仅拥有150人的科研队伍作为企业的“智囊团”，德马物流技术学校也已经在筹备中。值得一提的是，与其他企业内部的大学不同，这所学校不仅面向企业内部的员工进行物流技术培训，培训对象还包括公司的客户及供应商。

　　“成立德马物流学院的目的主要是服务于实践。培训将作为一种增值服务把物流中的解决方案告知客户。而对于供应商，则能将各个零部件的生产更加优化，助力企业产品。物流学院的师资力量来自于物流产业链上有丰富经验的专家，接下来，还将建立创新中心和产品测试实验基地。 ”卓序指面前厂区的一片空地说。

　　“模块化”生产模式为顾客提供定制化物流配套服务

　　怎样给传统的装备制造业企业赋予“智慧”，打造成一个“高大上”的现代化企业？这一直是很多人的困惑。

　　“传统制造业一直是工业的脊梁，永远不会退出舞台。”卓序说，制造业当然也需要升级，未来会朝更环保、更智能的方向发展。在后工业时代，特别是物联网高速发展的时期，物流是电商发展中最大的瓶颈。

　　在物流领域，很多人更喜欢借用宜家的概念来说明“厂内物流”这个稍微专业和冷僻的领域。“德马的产品和服务是模块化的，就像乐高积木一样，每一个系统有标准化的模块，根据客户的需求，我们只需要进行拼接组装就可以了。”卓序举例说，一家企业，他们找到德马，从德马网站上下载一张表格，填了他们企业的数据，Email或传真给德马，然后他们就会在一周内收到厂内物流体系整体设计方案、报价和产品清单，这份方案也是免费的。假如是简单布置自己的仓库、办公室、车间某个工位或某个车间，他们就可以去德马的分系统解决方案数据库内，检索到合适的模型，并一键列出清单、价格、作业效率和数据证明、产品的安装使用指导书以及设计软件等等各种必须的文件。

　　这样的定制化服务，是物流行业以软件系统和智能系统来提升整体物流方案价值的体现，“智慧物流”为企业提高了数倍的服务效率。

　　大数据时代德马让物流更轻松

　　作为网购量最大的国家，物流处理用人工处理已经不可能，将来如何借助物流让网络购物更便利？

　　大数据时代，每个人想要买什么，大数据会指挥物流系统配送到你家附近……

　　对于这样一个概念，卓序说，德马集团正在往信息化方向迈进。将来，在德马物流的技术支撑下，可以设想会发生这样的场景：通过对某个社区某个人的网络购物数据分析，系统会自动存储消费习惯，消费物品以及频率。这些数据会汇总到物流系统内，该系统会自动将你所需要的商品提前配送到离你最近的配送点。这样，既为顾客省却了不少等待的时间，又为商家减轻了库存压力。

　　阿里和京东在2014年都已经开始向线下渗透发展，一方面京东联合线下万家便利店、超市等，阿里入股银泰购物中心等，另一方面两家又同时将触角伸向国内的农村市场，阿里将农村与城市通过网络连接起来，实际上是想要再造一个淘宝，京东则是发展村民代理，下沉物流渠道以解决农村电商“最后一公里”问题。

　　卓序介绍，因此，硬件产品与用户之间的智能化关联越强，那么产生的数据量也就越大，这也是品牌商们竞相争取的，未来是智慧商业的时代。