最新消息，杭州市物价部门已审核同意了由地铁集团提交的关于对地铁4号线首通段(彭埠站-近江站)票价进行备案的函，这意味着地铁4号线首通段票价以及联网后的地铁票价调整已敲定。

　　其实，最近你去坐地铁1号线、2号线，会发现各车站售票机旁都换了新的票价图，图上的地铁线路由原先单一的一条线、两条线，变成了联网的三条线，新添加上去的绿色4号线，像一根漂亮的翡翠项链，把1号线和2号线东南段串珠成环。

　　4号线的定价原则和1、2号线一样，都是计程票制，起步价2元可乘4公里，4公里以上部分，4-12公里每1元可乘4公里，12-24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。

　　联网后，很多站与站之间的距离可能会有多重选择。

　　比如，4号线开通后，近江站到火车东站就比1号线缩短了4.1公里左右(走1号线距离约12.7公里，4号线8.6公里)，这样一来，地铁计价系统就会自动按照最短的里程来算。也就是说，今后无论你乘1号线还是4号线，从近江站到火车东站都按照8.6公里来计价，花4元(注：目前是5元)。

　　正因为中间的近江站到火车东站计价里程缩短了，所以也会导致一系列票价调整。

　　以湘湖站为起点的话，到闸弄口站票价保持不变，但到火车东站(含)之后的一系列站点，都会因为近江站到火车东站按最短里程计价的原因，票价总体下降。

　　像到火车东站，将从目前的6元降到5元；到临平站将从8元降到7元；到文泽路站也将从8元降到7元。也就是说，今后1号线的最高票价将从8元降到7元。

　　也是因为联网，产生了一些比地铁1号线更长的线路，最长的一条是从地铁1号线临平站开始，到火车东站/彭埠站换乘4号线后到钱江路站，再换乘2号线东南段一直到朝阳站，票价将达9元。这也是4号线开通后，最高的票价。

　　另外提醒大家，4号线开通，1号线和2号线之间的免费接驳公交，也将随之停开。

　　来源：都市快报 记者 陈奕