通过人工智能加IoT（物联网）技术，可以实现多机器人同时密集作业，提前规划最优搬运线路，优化资源配置，避免碰撞，高效完成搬运任务。
云监控、IoT技术、刷脸取件柜、无人车等一系列智能设备，将用AI给今年的双11带来“飞一般”的物流运营能力。
日前，一段超级机器人分拨中心的视频在网上爆红，一群酷似扫地机器人的“小蓝人”，快速精准地将包裹投放到对应的区域格口，然后包裹像坐滑滑梯一样来到包裹装运区，整个过程仅需十几秒。不少网友感叹“这波操作666啊！”“这群神速的‘小蓝人’简直萌萌哒啊！”
其实，这个近日刚刚启用的超级机器人分拨中心，就设在杭州空港园区圆通速递分拨中心。启用当日，本报记者实地探访了一番，看看这个目前行业内平均速度最快，分拨效率最高的小件机器人分拨中心，如何能在高峰期每天分拣超50万件包裹？
每小时分拣2万件包裹 跑3天相当于绕地球一圈
在近2000平方米的圆通杭州机器人分拨中心内，350台机器人在操作平台上十分忙碌，它们动作神速，以至于你想要从一开始盯着其中一台机器人，目光跟踪它从拿到包裹到卸货都有些困难。但是如果两台机器人在同一条线路上相遇，其中一台又会迅速礼貌地“让路”，绝对不会出现碰撞事件。“别看外形蠢萌蠢萌的，动作实在是太快了。”一位参观者感叹。
而在几百台机器人周边，十几位工人正在为他们服务，从流水线上把包裹拿下来，把包裹条码朝上放置在“小蓝人”的托盘之上。“机器人拿到包裹，被摄像头扫码后，立即生成一条分拣信息反馈给机器人。”现场的一位菜鸟工程师介绍说，机器人“得令”后就会迅速奔向指定的格口“打卡卸货”，每小时峰值可分拣2万件包裹。
现场的工人双手并用，飞速地将包裹放置到“小蓝人”的托盘上，还是跟不上“小蓝人”的速度，一个工人周边总是有几台“小蓝人”排队等着取货。据悉，每天批量去往近300个不同目的地的包裹，被这套设备高效分拣。而据数据统计，这350台机器人昼夜工作，3天的行驶里程足以绕地球一圈。视频中更是透露，将来或许会有机械手负责抓取包裹，这样一来整个分拣流程将从人力分拨，全权交由机器人操作。
“AlphaGo能击败人类，在于极强的预见性。”菜鸟网络高级技术专家李建军说，菜鸟有一支专业团队专门解决多机器人调度技术，凭借算法能力，让每一个机器人具有极强的预见性，通过人工智能加IoT（物联网）技术，实现多机器人同时密集作业，提前规划最优搬运线路，优化资源配置，避免碰撞，高效完成搬运任务。
据透露，菜鸟正在升级分拨中心，下一代机器人分拨中心即将在南京上线，将覆盖更多品类，更易部署安装，降低施工周期，全面为行业自动化提速。
今年将成首个IoT双11 包裹量将达到十年来最高点
“包裹量快速增长的同时，数字化和精细化成为行业关键词，第十个双11，将是在智能物流骨干网协同下，全行业资源优化的一次大考，和依托IoT技术的一场新物流大练兵。”在双11物流服务动员会上，菜鸟云快仓事业部总经理、双11项目副总指挥孙建表示，今年将是全行业首个IoT双11，从物流园区管理、商品的存储拣选调拨、干线运输以及末端配送，IoT技术与人工智能技术结合，开始落地应用，确保物流要素实时在线、智能调度。
孙建介绍，在物流园区，IoT支持下，可实现智能化管理、自动化生产。智能视频云监控系统在仓内、转运场全面应用，智慧调度全局，整个园区运行效率大幅提升。
在干线运输中，IoT技术让车辆、网点和分拨中心实时在线。车联网系统能实时反馈车辆位置，菜鸟视频云监控系统通过普通视频探头，可实现对分拨中心、网点内堆积情况的智能分析，对于未及时清场、作业停滞等实时做出预警，为物流大盘调度决策提供重要参考。
在末端，刷脸取件柜、无人车等一系列智能设备，也将满足消费者多元的收货需求。
中国快递协会副会长、秘书长孙康表示，今年包裹量将达到十年来最高点，“这是对快递物流业运营能力的新检验。”
菜鸟的相关负责人预计，菜鸟将协同全行业超过300万人的军团备战双11，菜鸟点我达等众包资源、云仓协同仓等社会化物流资源也将加入。
