口述人：沈仕芳 街道人大工委副主任
2019年是新中国成立70周年，我是新中国诞生前一年出生的，基本上与共和国同岁。我生长在龙坞，亲眼目睹了新中国成立后特别是改革开放以来龙坞翻天覆地的变化，在“衣”、“食”、“住”、“行”方面的变化，我感受颇多。
先说“衣着”。少年时代，因为我有兄弟姐妹六个，家庭比较困难，我妈妈总是唠叨“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”，只有正月里，才能穿上新衣服。逢年过节，看到人们穿的基本都是灰、蓝、黑的衣着，衣服款式男女一个样，十分单调。1972年，我已经被招为民办教师了，到了暑假，政府给我们民办教师发放80元补助费，那时我喜出望外，总算年底可以添置一身“的卡”中山装和一件“的确凉”的衬衫，当时在人们眼里，我已经“出山”了。随着改革开放，人们穿着逐渐开始讲究品牌、款式、时尚。再从20世纪八九十年代到现在，国际品牌进入，西服、领带、皮鞋、牛仔、袜裤，穿衣追求个性化，花样翻新，从头到脚的穿戴，品种众多，赏心悦目，人们已经开始追崇更美的消费模式，我的子女已经在网上享受购物的快感和时尚。
再说“吃饭”。民以食为天，“吃饭”是百姓赖以生存的第一需求。60年代初，我在杭州邮电学校读书，那个年代，有票走遍天下，无票寸步难行。粮票、邮票、肉票、糖票甚至连火柴也凭票，因为户口迁出，各种票我都有，可是我的家里人没票发。我在杭州寄两斤全国流动粮票回来，我爸爸高兴的不得了，可以到杭州卖竹篮时，在饭店里吃顿饭。一直到80年代，改革开放的春风吹遍整个中国，我们农村也一样，吃饭开始讲营养，讲风味，真是“食不厌精”。饭店里有各种各样的食品，应有尽有。水果、蔬菜、海鲜已经不再是季节性食品，牛奶制品消费的比重也逐步上升，在外就餐的用费比例越来越高。吃，已经变成一门艺术，一门文化。如今我们龙坞人已经成为享受高品质美食的杭州市民。
接着说“住房”。上世纪六七十年代，尽管在龙坞没有像上泗其他地区那样草舍较多，但居住还是比较拥挤的。多数人家三四个兄弟挤在狭小的房子里，我们家13个人只住在一间半老房子里。那时，村子里几乎没有人家造新房子。直到70年代末80年代初，才有村民造新房子，我家就是桐坞村最早造房子的三户人家之一。因为当时我是桐坞搪瓷厂厂长，要外出跑供销，收入也高一点，有了积蓄后造新房，后来龙坞许多村民也开始建造新房子，但当时农村住房模式还是比较单一，两间一弄，三间一弄二楼。随着时代的发展，农民的住房越建越漂亮，一排排，一幢幢宽敞明亮的小洋楼数不胜数，儿时的“楼上楼下，电灯电话”已经落伍了。特别是经过2015年西湖区在龙坞行政村进行美丽乡村建设后，茶村的升级改造，道路拓宽、围墙拆除、高压线上改下、煤气管道安装、网线进万家。花在屋中开，鱼在盆中游，室内的装修全是现代化，到处充满着新时代气息。再是龙坞茶镇的核心区块九街的打造，全是民国风格的建筑，与青山绿水的龙坞“万担茶乡”相得益彰。龙坞成为人们向往的5A级风景区，旅游宾客纷至沓来，一派生机勃勃的景象。
最后说“出行”。出行是人们生活中天天要遇到的事。龙坞人的出行，上世纪50年代前全靠步行，当时有段农谚说，“大清宝地在山弯，每日清早挑一旦，一只滚袋一只篮，留下回来赶中饭”，写的是十里横山卖柴郎，也是我们龙坞人出行的真实写照。买卖上集市，得走十里路到留下或者南面的转塘，交通十分不便。直到80年代，因为六和塔到梵村路段在修公路，杭州龙翔桥开往袁浦、富阳的18路公交车、14路公交车绕龙坞往留下留泗路才临时通过车。到90年代后，才有留下至转塘的331路公交车。现在，龙坞村村通公交，而且道路硬化，旁边绿化，配齐交通信号灯。到龙门坎村有395路公交车，到何家村有395B公交车，到上城埭村有1407路公交车，到长埭村有1403路公交车，到桐坞就更多了，公交车331路沿村而过，公交318路终点站就设在桐坞村，直达杭州武林小广场，道路可谓四通八达，出行方式多种选择。龙坞人家家有小汽车，有的人家甚至有两三辆，龙坞人的生活随着国家改革开放的进一步深入，将会越来越好。
