今年以来，普陀区着力构建顺畅衔接、便捷高效的区域性交通体系。昨天，记者从普陀区住建局获悉，今年普陀将打通城区内5条困扰市民多年的“断头路”“瓶颈路”，确保按照时间节点完工。
2条“瓶颈路”正扩容
120米长的沈家门墩头路，路面狭窄，只有二车道，紧挨着海珍苑小区主路口和沈家门客运站。这条路两头连着四车道的沿海高架和天吴隧道，每天早晚高峰期，这里都会上演“堵车大戏”。
“解决车多路窄问题，重点是对症下药。”普陀区住建局相关负责人介绍，今年4月，总投资900多万元的墩头路拓宽改造工程启动，道路将拓宽至33.25米，主车道升级为双向四车道，路口将设置五车道。
“目前已完成东半幅路面的稳定层加固，接下来将对西半幅路面进行施工。”工程负责人邵嘉力说，整条道路预计今年10月通车，之后进行人行道施工、行道树种植、路灯安装等配套设施建设，整个工程将在年底完工。
据介绍，工程完工后，将打通兴建路和东海中路之间的“瓶颈”，实现天吴隧道至沿海高架的全线四车道贯通，有效缓解普陀城区交通压力。今年普陀区对墩头路和鲁家峙景瑞街2条“瓶颈路”实施了拓宽工程。截至目前，两项工程已完成投资815万元，完成2017年度投资任务的48%。
年内告别3条“断头路”
鲁家峙岛上的红山路是一条“断头路”。住在附近的居民要出岛，只能绕到鲁滨路上，外岛群众前往鲁家峙文化创意园区也需绕行。加上正在建设的鲁家峙小学，道路交通压力较大。为改变这一现状，今年3月，总投资约2300万元的鲁港路建设工程开工。
作为鲁家峙南北向的一条主要通道，鲁港路全长约800米，宽约20米，为机非混行双向二车道。它北起鲁滨路，南至莲桥路，“牵手”红山路、鲁北路两条“断头路”。目前，工程已完成地下管道、雨污水管网铺设及路基施工，完成总工程量的60%。下步将浇筑沥青，预计10月完工。
“建设鲁港路，可以进一步完善鲁家峙小学、景瑞豪布斯卡小区、鲁家峙动力公园以及鲁家峙文化创意园区的配套交通，方便群众进出岛，改变人车混流现象，同时提高鲁家峙路网的整体功能与效率。”普陀建投公司工程一部部长刘纬说。
除鲁港路道路建设工程外，年内普陀区还将打通另外两条“断头路”。目前，各工程建设正在有序推进：城北支六路已完成道路路面沥青铺设；兴北西路完成路面稳定层铺设，预计年底前完工。
投1.4亿元完善城市路网
今年以来，普陀区不断寻求治堵“良方”，计划投资1.4亿元，通过打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”，完善城市配套道路、建设公共停车场和公共自行车站点，解决一批交通拥堵问题，进一步疏通“微循环”，畅通“大动脉”。
为解决群众出行难题，普陀路网“手术”正在有条不紊地进行中：今年将完成东港二期配套海莲路段、横一路段2条；今年将新建4个公共停车场、335个停车泊位，新建7个公共自行车站点，投入300辆公共自行车；改建东港停车场……
普陀区住建局相关负责人说，改善城市交通，既是民心所向，亦是城市发展所需。希望通过进一步交通建设改善普陀交通拥堵现象，提升百姓出行满意度，同时扮靓城市，助推经济再上台阶。
