日前，浙江省发展改革委批复嘉兴市有轨电车T1线一期（安乐路站—嘉兴南站）、T2线一期（月河北站—环城南路站）工程可行性研究报告。这是全省首个省级批复的有轨电车项目，嘉兴也将成为全省除杭州、宁波、绍兴外第四个拥有城市轨道交通的城市。该项目有利于促进嘉兴市城市空间拓展，为嘉兴市民出行提供品质服务。
据悉，嘉兴市有轨电车T1线一期工程（安乐路站—嘉兴南站）起自安乐路站，终于嘉兴南站，线路全长13.8公里，共设车站21座，平均站间距690m，初期将开通车站15座。T2线一期工程（月河北站—环城南路站）起自月河北站，终于环城南路站，线路全长约1.8公里，共设车站5座，将一次建成；设庆丰路停车场1座，并将结合停车场设置有轨电车运营调度中心。嘉兴市有轨电车计划采用100%低地板、钢轮钢轨有轨电车，最高运行时速70公里。
去年12月4日，嘉兴市有轨电车近期建设规划（2019～2023）获省发改委批复，并提出规划实施要求。去年12月28日，嘉兴现代有轨电车、火车站枢纽及沪嘉城际铁路先行工程3个项目集中开工。“轨道上的嘉兴”建设全面提速，嘉兴实施全面融入长三角一体化发展首位战略，打造长三角核心区枢纽型中心城市更进一步。
据悉，2月20日，嘉兴市轨道公司在建项目有轨电车市政配套工程顺利实现复工。今年，有轨电车项目迈向全面开工建设阶段。嘉兴市轨道公司相关负责人介绍，2020年是嘉兴轨道主体工程首次实现全面开工的“当打之年”，将加快建设“轨道上的嘉兴”，力争实现沪嘉城际轨道项目取得突破，以“早一天也好”的作风推动嘉兴轨道交通事业迈上新台阶。
