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甬绍城际列车常“满员” 二期“进杭”正筹备选址

2019-07-17 11:06:41  来源:绍兴网 记者 陈烁 何璇

  7月10日上午7点48分,绍兴城际线(钱清-宁波)正式贯通运营。绍兴市民可在绍兴、钱清、上虞3个站点乘坐列车前往余姚、宁波两站。这是绍兴、宁波两地首次实现市域列车的跨市联通。

  记者昨天了解到,甬绍城际列车运行首周,日均客流超2000人次,最挤的时候,绍兴站甚至不得不实行分流措施,不少旅客挤不上车。

  甬绍城际常“满员”

  昨天早上7点半,记者来到绍兴城际站,此时售票处已排起长队,候车大厅里人头攒动。

  “我们在新闻上看到甬绍城际列车开通的消息,想来体验一下。前几天下雨,周日那天晴了,想体验结果票都没有了。”周大伯告诉记者,自己以前在宁波工作过一段时间,退休后一直没去过宁波,看到城际列车通车的消息后,就想带着老伴去宁波见见老同事,没想到车票这么紧俏。“今天特意赶早来,人还是那么多,不晓得一会儿上车有没有座位。”周大伯和老伴并没有在候车厅的座位上休息,而是早早地排队等候检票。

  7:45开始检票,记者在站台上看到,几乎每节车厢都满员,乘客以老年人为主。9:30,宁波到绍兴的列车到站,每节车厢也都挤满了人,像是乘地铁高峰期时的场景。

  据了解,这列早上7:48从钱清站开往宁波站的S3001“阳明号”列车,共有8节车厢510个座位,最大载客量1200人,由于目前暂不支持市民卡、一卡通、扫二维码等方式进站,也不支持网上订票,市民需要在车站购票,每个站售票控制在300张以内。

  然而这几天车票有些紧张,绍兴城际线负责人陈明明告诉记者,甬绍城际线开通后,往来两城的6趟列车每天大都“满员”,上周日天气转晴,客流量太大甚至需要分流,“那天仅绍兴站我们就劝退了上百名乘客,人太多了上不去了。”

  有乘客给记者算了一笔账,如果坐高铁或动车到宁波,高铁最低票价51.5元,动车最低票价39元,时间在30到40分钟不等,但从绍兴北站到市区坐快速公交还需要至少半个小时。而城际列车票价只要20元,时间81分钟,中途无需换乘。无论是从经济成本还是时间成本比较,对于住在老城区的乘客而言,城际列车更划算些。

  “进杭”已初步选址

  采访中,部分市民有些疑惑:车票为什么不能在网上购买?为什么采取先上车先有座的方式?是不是应该再多增加些班次?

  “我本来觉得城际列车乘坐感应该是非常宽敞和舒适的,但我这次乘坐感觉不是很好,因为到了上虞站、余姚站又有大批乘客上来,到后面几乎是站都站不稳。”乘客张先生说。

  带着乘客的疑问,记者采访了陈明明。他解释,城际线的目标就是公交化运营,不需要进行实名制,这也是“融杭联甬”的趋势,目的是为了加快一体化、同城化。目前由于绍兴市的票务系统和宁波的票务系统不兼容,需要进行升级改造,耗时很长,目前暂未实施网上购票的方式,但此事已列入议程,相关方案正在研究。

  另据了解,城际线二期正在积极筹备,主要是在绍兴市范围内加密站点,预计新增9个站点,目前全部站点的勘测作业已经基本完成,力争年内开工建设迪荡、百官两个站点。此外,绍兴市轨道交通集团正与上海铁路局积极对接,力争早日取得城际线“进杭”的政策支持。

  陈明明表示,初步计划杭州站点选址在杭州站和杭州东站。

编辑:潘洁

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