制图 田兰芳
杭城即将迎来地铁5号线首通段的开通运营。昨天，记者从杭州市公交集团了解到，杭州公交不仅准备了22条公交线与地铁5号线接驳，还前往有着独特“小巴文化”的香港取经，并结合杭州实际，推出了多项全新的服务举措：
如站点设置紧贴地铁，平均仅30米—80米；发车时间更精准，公布到站时间让你“掐着点坐公交”；开通“社区穿梭巴士”，招手即停，按铃下车；此外，从6月底开始，主城区的公交站牌将迎来一次大变身，全新设计的高峰线、夜间线、假日线及社区微公交标识，让你的出行变得更便捷。
22条配套接驳线：站点设置与地铁站距离最远80米
地铁5号线首通段将配套地铁接驳线22条，并从明天开始逐步上线运营。杭州公交集团总经理助理陈施承告诉记者，此次杭州公交的设站理念是“沿客流布设、快速接驳、不走回头路、密集发车”。
据了解，在5号线良睦路、杭师大仓前、蒋村、萍水街等地铁站的出入口与最近公交站距离均在30米-80米，基本实现了“零空间换乘”。
此前，杭州公交已经尝试将地铁接驳线开进社区、医院内部，以满足市民的不同需求。在5号线配套的22条接驳线中，也有连接地铁站与杭师大仓前校区等几所大学内部，以及人工智能小镇、未来科技城海创园等园区内部的线路。陈施承还透露，在比较大的校园内部，公交还会多设几个站点。
针对未来科技城、蒋村街道、申花板块一带互联网企业较多的情况，配套公交线路的服务时间也都根据互联网企业的作息时间进行了调整。新开通的地铁接驳线，末班将设定在21时—22时。同时，这些线路早高峰时间段将顺延至9时后，晚高峰时间段将顺延至21时。
1310路：首条“香港模式”社区穿梭巴士登陆杭州
在22条线路中，有一条“香港模式”的穿梭巴士格外引人注目。
预计7月中上旬，杭州公交将在蒋村街道内试运行1310路“社区穿梭巴士”。这条穿梭巴士由蒋村兴达苑始发，途经蒋村如意苑、西溪蝶园、西溪里、西溪紫菱苑等小区和西溪首座、西溪银泰、蒋村商务中心、西溪诚品等园区。
和现有的招手即停的社区微公交相比，1310路最大的不同就是除了既有的固定公交站点外，还设置若干个“穿梭巴士招呼站”，乘客可以在招呼站内招手上车，同时还可在车内按铃下车，更加自由方便。
陈施承介绍，“穿梭巴士招呼站”的设计理念来自于香港的公共交通模式。在香港街头，随处可见一种移动式的公交站牌，在这种站牌下，乘客可以随手招呼红绿小巴停靠，便捷搭车。
1310路还将是杭城首个有微信群的公交线路。线路开通后，杭州公交将公布二维码，乘客扫码就能加群，还有机会成为“线长”，参与线路设置、站点设置、发车班次的论证调整，真正实现“我的公交我做主”。
后期，杭州公交官方APP内还将新增社区穿梭巴士功能，实现在蒋村街道内部根据乘客意愿随时开行新线路。
“守时大数据公交快线”：大数据精确分析 省去候车时间
得益于“杭州公交客流分析平台”中的大数据，“掐着点坐公交”也能在这次的地铁接驳线中实现。
杭州公交不仅要在B2C、149、286、311、353、420路等线路上公布全时段的发车间隔，将其打造成“守时大数据公交快线”，同时，404M、1300M、1304M、1309M路等地铁接驳线，还将公布部分中途站点的到站时刻表，乘客可以根据时刻表，精准计算出行时间，把等车时间压缩到最短，实现“时间零换乘”。
站牌标识全线换新：
不同线路的辨识度提高了
什么线路夜间开、什么线路假日开、什么线路早高峰开，为了让乘客能够更清晰地识别，6月底开始，杭州公交将对站牌标识进行一次大规模的换新：在高峰线前加了“!”；夜间线和假日线除了“!”，还分别加了月亮和H（holiday假日）的标识，识别度很高。
随着社区微公交功能的细分，杭州公交还针对线路属性不同、满足场景不同等，将它进行分类，并设计了相应的专属标识：连接区块内的生活小区与商超、农贸市场，教育机构及医疗机构的是社区便利巴士；将地铁站、大型公交换乘站与社区相衔接的是社区接驳巴士；线路灵活多变，满足市民的不同场景需求的是社区穿梭巴士。
换乘引导更清晰：怎么坐车 一目了然
过去，在火车东站、龙翔桥等公交大站里，设置有公交站点导乘牌，上面罗列着各条线路的信息，乘客往往要根据目的地，挨个查找线路走向，再确定自己要搭乘的车辆。
随着5号线首通段的开通，新的公交站点导乘牌也将在一些人流较大的站点上线。为了更贴合乘客的查找习惯，新的导乘牌罗列的不再是线路，而是目的地与方位。如即将启用的三坝周边公交站点导乘牌上，清楚地分为：池华街亲亲家园、三墩、振华路、紫金港、申花板块、文新板块等，每一块区域下面有对应的方向、公交线路及主要站点。
