沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、杭长高铁相继建成，杭州市区至湖、嘉、绍三地市区“半小时高铁圈”，德清、桐乡等地可15分钟进入杭州市区……近年来，杭州都市圈建设硕果累累。下一步有什么规划？记者从昨天召开的杭州都市圈建设发展新闻发布会上获悉，未来杭州都市圈将越来越快。
在公共交通领域，目前，杭海、杭绍、杭富、杭临四条城际铁路已进入攻坚阶段，连接杭州东站、萧山机场、杭州西站的机场轨道快线也正在快速推进，杭州至德清、杭州至安吉、杭州至诸暨等城际铁路以及绍兴、湖州、嘉兴市区城市轨道交通都在积极谋划。未来，杭州都市圈将形成无缝衔接、多网融合的轨道交通体系，我们可乘坐轨道交通在各个城市间安全快捷地出行。
基础设施方面，已全面开工的杭州都市圈高速公路环线，将使各城市间融合发展更为紧密。千黄高速的开工，也将给杭黄两地新增一条快速通道。根据《杭州铁路枢纽规划》，未来杭州将形成“一轴两翼六客站”的铁路枢纽总体布局，拥有11条高铁线和6座高铁站，成为亚太地区铁路枢纽门户。与此同时，辐射都市圈的沪乍杭、通苏嘉、商合杭、湖苏沪、杭武等线路的前期工作，目前也有积极进展。
值得一提的是，杭黄高铁将在今年年内建成通车，届时将串联起西湖、富春江、千岛湖、黄山，形成联通名城、名江、名湖、名山的高铁走廊。另外，萧山机场正着手开展三期工程，总投资270亿元以上，规模超过一期、二期扩建总和，计划在2022年亚运会前建成投运，未来这里将成为集航空、高铁、城际、地铁、长运、公交、出租车于一体的世界级现代化综合交通枢纽。嘉兴机场也已开工建设，届时都市圈将形成“一主一辅”的空港枢纽体系。
接下来，都市圈的交通体系还将更智慧。通过大数据与交通的深度融合，全面推进智慧交通发展成果在行业监管、客货运输、交通环保、城市治堵等领域的应用，进一步提升行业服务质量。
同时打造绿色交通示范区。目前，京杭运河三级航道整治工程、京杭运河二通道工程均已开工，建成后将彻底改变都市圈的货运格局。到2020年，杭、湖、嘉、绍四市将建成6600公里美丽公路和1000公里的美丽航道，出行品质将进一步提升。
