浙江在线10月13日讯（通讯员 黄圆圆）近日，《中共杭州市余杭区委杭州市余杭区人民政府关于深入贯彻<交通强国建设纲要>高水平推进交通强区建设的实施意见》出炉！其中提到余杭积极谋划高能级综合交通枢纽，加快杭州轨道三期余杭段建设，2022年地铁运营线路达7条等大家关心的交通建设规划。
构建层次分明的客货枢纽网
1.打造新杭州未来交通枢纽。加快谋划余杭区高能级综合客、货运枢纽布局，打造面向未来交通的“杭州新门户”，服务“东部崛起”战略，显著提升余杭区综合交通枢纽地位。
2.构建多层级客运枢纽体系。打造“门户型枢纽+集散型枢纽+换乘型枢纽”的三级客运枢纽体系，优化全区内外交通网衔接。推进杭州西站综合枢纽和配套设施建设，谋划杭州北站综合交通枢纽，加快公路客运站与铁路客运站整合，优化换乘型枢纽与共享单车、慢行网的衔接。
3.优化货运枢纽布局。构建“一枢纽九中心多节点”的三级货运枢纽体系。谋划杭州北（临平）物流园，打造杭州公铁水联运主枢纽。加快九大配送中心建设，完善社区服务点网络，加快区内货运通道规划研究。
构建多网融合的轨道交通网
2.谋划货运铁路及乔司编组站外迁。结合余杭区城市空间发展需要，谋划区内普速铁路布局调整，同步开展乔司编组站搬迁相关研究。
3.构建杭州都市圈北片城际铁路网。加强城际铁路网规划。做好余杭境内城际铁路与轨道交通、常规公交的换乘衔接，优化城际铁路运行组织方式。开展余杭区沪杭铁路、杭宣铁路等普铁线路货运功能外迁后开行市域（郊）铁路方案研究，同步谋划市域（郊）铁路站点选址和一体化开发研究。
余杭高铁站
4.完善区内城市轨道交通网。加快杭州轨道三期余杭段建设，2022年地铁运营线路达7条。统筹优化布局全区城市轨道交通网络，积极谋划杭州轨道交通四期余杭段规划布局，谋划串联余杭“三城三镇”的轨道交通线路，远期全区轨道线网里程超过200公里。
构建外联内畅的综合道路网
构建干支结合的高效航道网
1.推进干线航道网等级提升。进一步完善“三干、四支”航道网络，依托京杭运河实现余杭区“通江达海”。加快运河二通道“新开挖段”工程建设。依托现有航道构建余杭区水上旅游交通体系，加快运河沿线旅游码头、游艇基地等水上设施规划落地。
▲运河二通道“新开挖”航道 人民大道大桥效果图
2.提升余杭港区客货功能。开展临平、明智、崇贤、丁塘、天万等公共作业区规划、建设研究，鼓励发展集装箱运输，结合作业区布局打造多式联运货运枢纽。促进交旅融合，建设塘栖、良渚等水上旅游集散中心，为大运河国家文化公园提供交通支撑。
打造高层次的交通产业体系
1.打造高水平交通科研中心。依托浙江大学、中法航空大学等研教平台，促进交通“科教产创”融合发展。推动交通关键技术研发应用，建立交通科研资助机制，加大关键技术研发资金投入。
△中法航空大学效果图
到2022年，以迎亚运为契机，余杭区集中力量开展交通强区基础设施建设三年大会战，全面推进“百大千亿”项目建设，重点实施五大百亿工程（杭州西站枢纽工程、地铁轨道交通工程、东西向快速通道工程、城市快速路工程、运河二通道工程），初步构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，基本奠定现代化交通格局。
到2025年，加快建设枢纽网、轨道网、道路网、航道网、管道网等五张网，完善运输服务、美丽交通、数字交通、交通产业、交通治理等五大体系，创建立体交通先行区、美丽交通样板区、数字交通引领区三大特色示范区，完成交通有效投资三千亿元。基本建成网络化、品质化、智慧化、现代化的综合交通运输体系。
到2035年，形成较为完善的综合交通网络和综合枢纽格局，基本实现交通治理能力和治理体系现代化，实现长三角城市群2小时到达、杭州都市区内部1小时通达、“三城一区”间和“三城”至杭州主城区30分钟通勤，基本建成人民满意、支撑有力、走在前列的交通强国示范区。
到2050年，全面形成一流设施、一流技术、一流管理、一流服务的交通运输体系，综合立体网络水平、综合运输服务能力、现代化治理体系全面领先，高水平建成人民满意、支撑有力、走在前列的交通强国示范区。
