夏日炎炎，是公路路面施工的黄金时期，嘉海公路海宁段大中修施工现场正是一片热火朝天的施工景象，3台摊铺机、6台压路机在8公里长的施工区域同时作业，抢抓进度早日完工，尽最大限度缓解这条海宁市域最为繁忙的道路的交通压力。
嘉海公路大中修是今年省公路局下达的县道大中修项目之一，施工路段为29K+320M至38K+662M，即隆兴路口至01省道跨线桥，涉及路线总长8.038公里，预计工期2个月，概算投资3000万元。此次嘉海公路（海宁段）大中修，也是该路于1999年建成并于2006年拓宽改造后，经过11年的超期服役后开展的首次大中修。
嘉海公路（湖盐线—01省道）建成于1999年，初建时为双向四车道，能够满足日平均1.5万辆次的车流量，成为二十世纪末海宁市中心南北向的对外形象通道。到2006年时，道路车流量急剧攀升，日平均车流量已超过2万辆次。考虑到海宁皮革城新搬迁到道路附近，周边区域将进一步开发，以及道路两侧经济开发区、经编园区发展需要，道路车流量将进一步增加，海宁市委市政府决定于当年对道路全线进行双向八车道的拓宽改造。2006年的拓宽改造，得益于该道路初建时在征地红线控制时预留了拓宽所需要的土地空间，且所有初建桥梁均按八车道标准建设，具有前瞻性的规划设计和提前征地，为道路的拓宽改造打好了空间基础。为确保该路建设成为嘉兴首条县级品质公路，2006年拓宽改造时，海宁市交通部门提出了按照“五八工程”（五年中修、八年大修）的高标准进行设计施工，通过精心设计、精心管理，使这条公路成为当时嘉兴市范围内车道数最多、景观效果最好的高等级公路。
近年来，嘉海公路海宁段日平均车流量已达到3.2万辆次。经过11年的超期服役，嘉海公路海宁段出现路面磨损厉害、防水性能衰减加剧、病害向基层侵入等状况，且考虑在杭海城际铁路施工的三年多建设期中，嘉海公路海宁段将承担交通分流任务，因此，海宁市公路部门决定对该道路实施大中修。
海宁市公路部门相关工作人员表示，嘉海公路海宁段是海宁市域交通最为繁忙的道路，为最大限度减小对交通的影响，工程采取了半封闭施工、错时施工、控制单次施工长度等措施，早晚高峰时段增派路政执法人员和交通志愿者在各施工路段重点区域配合交警进行交通疏导。同时，施工单位抢抓时间，克服困难，艰苦作业。据悉，工程于7月6日开工，到目前为止已完成工程量的55%，实现了时间未过半而任务过半。
