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沪嘉甬铁路全面启动项目前期研究 未来多条铁路交汇嘉兴

2018-05-02 08:49  来源:嘉兴在线-嘉兴日报 记者 符静

  最近,宁波人的朋友圈在热议沪嘉甬铁路。“百年前沪甬两地之间坐轮船需耗费12小时,不久的未来,沪甬跨海高铁将通行,两地之间只需短短一小时便能到达。速度太快了!”网友David说。

  近日通苏嘉甬铁路勘察设计开评标工作顺利开展,这标志着沪嘉甬铁路纳入通苏嘉甬铁路整体项目,正式列入国家铁路发展计划并全面启动项目前期研究。

  记者从宁波发布、嘉兴市发改委等渠道证实了这一消息。沪嘉甬铁路将横跨杭州湾,成为国内最长的跨海高铁,建成后将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离,有望实现宁波至上海1小时交通圈,宁波至北京5小时内到达。

  对于嘉兴来说,沪嘉甬铁路的修建同样具有重要意义。据公开报道,沪嘉甬铁路拟自嘉兴南站引出,跨越杭州湾后接入宁波枢纽。项目北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接,南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。

  这意味着今后嘉兴人乘高铁到宁波,将无需绕行杭州,时间只要半小时左右。不仅如此,嘉兴人南下台州、温州等地也将更加便捷。据了解,沪嘉甬铁路项目总投资300亿元以上,工程拟按客运专线标准建设,设计时速350公里,计划建设工期5年。这条铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的组成部分,是京沪二通道的南延,是长三角城市群的重要联络通道。

  这条南下大通道打通后,将与北上的通苏嘉铁路联通,成为经过嘉兴的一条南北重要通道。嘉兴经济建设规划院副院长、高级经济师陈龙骏说,嘉兴现有沪杭高铁这一东西向重要通道,今后沪嘉甬、通苏嘉、沪乍杭几条铁路交汇在嘉兴后,嘉兴南北向铁路通道将打开,嘉兴将成为长三角区域重要的交通枢纽。当前,浙江正大力推进大湾区、大花园、大通道和大都市区四大建设,而湾区经济的核心就是整个区域之间的融合发展,嘉兴的这一重要交通枢纽地位,对于提升在湾区经济中的地位具有重要作用。

  嘉兴市发改委主任章剑也表示,嘉兴城市能级的提升需要依靠机场、铁路、轨道交通这些重大交通基础设施的支撑。在我市精心谋划的“百项工程献礼建党百年”重大项目中,就将铁路枢纽建设工程列入其中,并列为市区“十大标志工程”之一。铁路枢纽建设工程具体就包括沪嘉甬、通苏嘉和沪乍杭三条铁路。

  据省发改委的消息,沪乍杭线路东起上海枢纽,沿途经过上海漕泾、金山,平湖、海盐、海宁,接杭州枢纽,全长约192公里。通苏嘉铁路则起于沪通铁路南通西站,经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站,路线全长186.1公里。这两条铁路也是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。

  同济大学浙江学院交通系教授李晓龙表示,通苏嘉铁路将接沪杭客专嘉兴南站,意味着嘉兴市区的居民北上苏南地区,将无需绕行上海,这无疑拉近了嘉兴和苏南城市群的距离;沪乍杭铁路目前来看是从上海浦东出发,途经嘉兴再到杭州,这条线路的意义是加强了嘉兴沿海地区和浦东、杭州的联系,平湖市、海盐县或将结束不通铁路的历史,也有助于上海的产业转移和沿海港口群的联系。

  今年初,通苏嘉铁路和沪乍杭铁路被列入浙江省《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》中,这两条线路的开工指日可待,就在这一两年。

  同样,沪嘉甬铁路项目被视为大湾区建设的标志性工程,也得到各相关方高度重视,努力加快推进项目建设。目前,项目运量预测、桥隧比选、投融资模式、线位方案等支撑性专题已有相关研究成果,海洋水文观测等涉海专题研究检测站点布设完成,数据采集等工作正在有序推进。

  “怎样汇聚湾区资源,把嘉兴交通枢纽的重要作用发挥出来,转变成经济优势,是接下来更重要的事情。”陈龙骏说。

编辑:甘居鹏

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