年年“双十一”，今年不一样。各大物流公司先于电商平台抢得头筹争当主角。
近日，国内公路物流业的“老大哥”传化与快递业的“老大哥”顺丰宣布，将强强联合推出国内首款“空陆联运”标准化物流产品。该产品由传化旗下城市物流专家易货嘀和顺丰旗下空运服务平台“悟空丰运”联手打造，预计本月底将正式上线，“双十一”将全线投入使用。
这也是今年年初交通运输部为推进供给侧结构性改革、促进物流业“降本增效”提出的多式联运模式中的一种。据了解，物流路径缺乏优化、运输方式缺乏合理分工、货物多次装卸搬运造成物流运输环节过多，是导致物流成本居高不下的主要原因。
多式联运，简单来说，就是由不同的运输方式构成的全程运输，可以减少空驶率，提高运输效率，降低物流成本。比如，一个快递从北京到杭州，可以考虑公路、航空甚至铁路等多种运输方式，但选择哪几种、怎么搭配，即哪一段用公路、哪一段用飞机，在这个过程中，需要综合考虑成本、效率、客户的需求等等。
业内人士表示，现阶段国内各大物流企业纷纷将关注点聚焦于公铁、公海联运上。受限于资源整合难度和运营能力的不足，时效最强的空陆联运，反而备受冷落。
此次传化与顺丰合作推出的“空陆联运”，就是充分整合了双方的强势资源。比如传化深耕物流领域17年，其着力构建的传化网，致力于打造供应链服务平台，服务“长尾市场”，提升供应链的整体效率。其子公司易货嘀作为城市物流专家，是G20杭州峰会指定城市配送服务商，提供定制化、一站式城市物流解决方案，在全国30余座枢纽城市全面落地。今年二季度以来，它单月营收连续破亿，成为B2B城市物流平台行业第一。而顺丰则是国内运营全货机数量最多的货运航空公司，拥有40多架自有全货机。
传化方面表示，传化与顺丰的“空陆联运”将聚焦新零售、商贸、生鲜水果、快消品、医药等多行业，将实现“当日达、次日达”，打破原有干线运输的时效局限。
“双十一”，实际上是一场对中国智慧物流全面升级和规模化应用的一次“大考”。中国快递协会此前做过一项预测，今年“双十一”期间，全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计超过10亿件。据了解，“双十一”期间，传化易货嘀第一批采购的40台新能源货车也将投入使用，将以杭州为试点，推动绿色物流。
