余杭区东西向快速通道项目作为余杭区交通重点工程项目，是《综合交通“十三五”发展规划》重点民生项目“杭州中环”的重要组成部分，尤其是被列入杭州湾大湾区重点PPP（政府和社会资本合作模式）的高架项目，自动工以来备受社会各界关注。
虽然高架项目是整个东西向快速通道项目的主力军，但东西向快速通道项目中的其他几个项目也同样重要，其中，涉及未来科技城的共有5个项目。
余杭区崇贤至老余杭连接线（高架）工程PPP项目
也就是常说的东西向快速通道高架项目。项目起于余杭区东南部崇贤街道与杭州主城区衔接部，顺接秋石快速路余杭段疏港互通，终于余杭区西部余杭街道，沿线经过崇贤街道、塘栖镇、仁和街道、良渚新城、仓前街道、未来科技城、余杭街道等。
通过对现状道路疏港大道（104国道）、东西大道（320国道）进行拓宽，并在其上新建高架桥，桥梁宽度26.5米（仁和匝道至中环立交段、文一西路立交至城南路段桥梁宽度为33.5米），全长约34公里，一级公路标准，设计时速80公里/小时。
建设周期：2018年至2021年。
余杭区东西向快速通道下穿杭徽高速段工程
也就是常说的东西向快速通道下穿项目。项目起点位于余杭区崇贤至老余杭连接线（高架）工程接地点，经一段地面道路后以地道的形式下穿荆余路、02省道（杭徽高速），至圣地路与规划的杭州中环相接，项目共设置1对匝道和2对地面出入口。
路线全长2.564公里，采用明挖暗埋式隧道，双向六车道，设计时速80公里/小时（曲线段60公里/小时）。主要工程内容包括了隧道、道路、综合管线、景观绿化、路灯照明、智能交通及其他市政附属工程。
建设周期：2019年至2022年。
320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程
也就是常说的东西向快速通道地面项目。项目起点位于良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口，沿现状疏港大道往西南沿规划线位至现状320国道（东西大道），继续沿现状320国道（东西大道）往西南经良渚、瓶窑、仓前、未来科技城，终点位于老余杭320国道（东西大道）与规划城南路交叉口。
路线全长约18.75公里。双向六车道一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计时速80公里/小时，行车道两侧设置辅车道，标准路基宽度42米。
建设周期：2020年至2022年。
余杭区东西向快速通道文一西路互通工程
项目位于东西向快速通道与文一西路交叉处，新建对称苜蓿叶型互通，匝道全长约5.0公里，其中匝道桥全长约4.6公里。互通左转环形匝道采用Ⅱ型-单向双车道匝道标准标准建设，匝道桥梁宽度10米，设计时速35公里/小时；左转半定向匝道及右转匝道采用采用Ⅱ型-单向双车道匝道标准标准建设，匝道桥梁宽度10米，设计时速50公里/小时。
建设周期：2020年至2022年。
余杭区东西向快速通道综合整治工程
项目起于余杭区崇贤街道李水线，终于余杭区中泰街道桃花源社区。全长37公里，总绿化面积两侧250万平方米。包含30米范围绿化提升，重要节点改造、绿道工程、杆线上改下、给排水工程、景观照明亮化、沿线建筑立面整治工程等。
建设周期：2021年至2022年。
东西向快速通道将是贯通余杭区东西部的第一条重要交通快速通道，在交通发展上，新增东西部链接新型免费快速出行方式，能有效解决余杭区东西向交通超饱和流量集中状态，实现客货分离，绕城分流的状态，有效疏通东西向交通大动脉。在经济发展上，它紧密串联“一副三组团”四大片区（临平副城、良渚组团、瓶窑组团、余杭组团），拉近“临平创业城”“良渚文化城”“未来科技城”三城之间空间距离，优化了余杭区产业布局，实现人口、产业、科技的集聚及互助联动发展，并辐射引领周边产业发展，有效推进了全域美丽建设。
