工作中的申屠晨晖
浙江在线7月21日讯(浙江在线记者 陈婕)2016年8月底的一天，申通湖州织里分公司的园区开进一辆枣红色的宝马325i，从车上走下来一个20多岁的年轻人，长得不算高，很瘦，穿着一身白色T恤牛仔裤，戴着墨镜，留着胡子，脚上是一双adidas球鞋。
同一个办公室的同事开始起哄：“哟，宝马。赵经理，你猜他能干多久？”“一个星期，最多一个月！”赵涌弹了弹手中的烟。
和同事的这场赌局，最终让赵涌输了一顿饭——两年之后，这个年轻人还在做快递。他用菜鸟裹裹收快递，宝马车上还贴着承诺“快递2小时上门”。
海归干起了快递小哥
作为美国费城名校德雷塞尔大学经济学毕业的高材生，在外生活多年，回国后申屠晨晖很明显感受到，中国快递在世界上数一数二：“和美国比起来，就是开跑车的和开三轮车的在比赛。当然，中国开的是跑车。”不过，他没想到自己会干快递。
在去申通报到、成为菜鸟裹裹快递员的2个月前，申屠还在广州父母经营的外贸企业里，做着管人管钱的“小老板”——父母将其中一家店交给他打理，做财务和市场部负责人，店铺的收入就是他的工资。
“所有人都捧着你，上班就管管人，我觉得自己是飘着的。”有一天，和往常一样，结束了和客户的饭局，看着灯红酒绿车来车往，申屠感觉自己越来越浮躁，必须改变。思考了几个月，向父母辞职。他拍着胸脯保证，要去别的公司学习真正的企业运作，做好了脱离保护伞和吃苦的准备。
“要不要到我们公司来试试？”姐夫向他推荐了自己在的快递公司。申屠上网查了查，觉得可以一试。
2016年8月底的一天早上7点，枣红色的宝马325i从杭州出发。申屠晨晖一路疾驰，在高速上的2个小时，心情复杂。他应聘的是市场部职员，这个部门不像业务部门一样负责送、收快递，以维护业务单位为主，工作其实相对轻松。不过，市场部经理赵涌见到申屠后，就给了他一个“下马威”：“你来的虽然是市场部，但还是要从最基础开始，先做业务员吧。”
赵涌手一挥，申屠就成为大家口中的快递小哥。
“异类”打破偏见
以申屠的家庭条件和海归的身份，必然是快递行业里的“异类”。他猜到自己会被同事误解和质疑。
事实上，他确实有些“不合群”。第一天收快递回到园区时，已经过了晚饭时间，食堂关门了。无奈之下，申屠跑到园区门口小摊叫了一份炒粉丝。结果拉了一晚上肚子。
虽然和同事一样穿公司制服上班，但申屠的鞋子总是一些同事看不懂的牌子：Y3 黑武士、Jimmy Choo、Christian Louboutin，每双鞋子都要一两千元。同事们理解不了。
还有一次，因为系统出错，申屠上传数据失败。第二天的晨会上，申屠被通报批评。同事们虽然没说什么，但申屠觉得，他们的眼神就像在说：“看吧，就知道他做不好。”
织里镇是全国童装重镇。现在织里登记在册的电商企业已经达5600多家，线上交易额超60亿元。每年旺季时，每天都有上百万件包裹发往全国各地，申通每天收件量也有数十万件。去年天猫双11，织里分公司一天收件量就超过了60万件，公司所有员工，包括文职都被拉去帮忙装卸货物。
包裹由一个个大麻袋装起来，这是重复机械的劳动。申屠徒手抓住麻袋扔上车，从早上七八点忙到凌晨三点。第二天醒来，申屠发现手指很痛，到了第三天，指甲里开始有淤血了。请假是不可能的，贴上个创可贴，接着搬货。每天反复，一个星期后，淤血似乎长在了指甲里，过了很久才慢慢消退。
工作上的努力，让他得到了同事们的信任。
厚脸皮赢得客户
做童装生意的黄老板夫妇见过很多快递员，除了客户，他们每天打交道最多的就是快递员，但觉得申屠晨晖有点不一样。
织里分公司有数千家电商客户，以小件电商包裹为主。2017年年中，公司决定开拓大件包裹业务，这些包裹每个重量在30~50公斤。但公司12个业务组，没人愿意接收——大件包裹业务虽然市场潜力巨大，但是相比传统包裹来说，重量太大意味着耗费更多的体力，另外公司要求大包裹必须付现金，这意味着一旦收货算错重量的话，赔款需要业务员自己垫付。
申屠算了算，一旦出现差错，一个月下来贴钱少则几百元，多则上千。但比起钱，申屠更需要这个机会，于是他主动申请负责这个项目。织里童装批发市场大概有300家商户有发大件快递的需要。从8月开始，申屠一家一家商户去跑。
第一次上门，申屠还有点拉不下脸，他手里搓着iPhone、脸涨得有点红，向黄老板介绍：“我们新开了大件快递的业务，三五十斤的包裹也可以寄，能不能加个微信，以后用我们的快递？”“再说、再说，等我发货时看情况。“黄老板加了微信，挥挥手，让申屠走。
和很多其他老板一样，加了微信后，黄老板的聊天框一连几天没反应。申屠每天去市场收包裹时，总要跑到他店里坐一坐，磨一下。“脸皮越来越厚”的申屠和黄老板渐渐熟悉起来，称呼慢慢从老板，变成了“姐”。有时候碰到黄老板发货，就搭把手帮忙包装。
“申屠你今天有没有空，能不能来帮我打个包？”去年秋天，黄老板突然发来一条微信。申屠二话不说，带上两个同事，开着三辆三轮车去了市场。当天黄老板有一车货到的晚，可又必须当天发出去，无奈之下想到申屠。三个人一起帮着黄老板打包、发货，一直来回市场和园区，从下午一直忙到了凌晨3点。
结束时，申屠才发现，童装市场早已空无一人，三辆车中的两辆都没电了，最后两个同事坐进三轮车的包裹箱挤着回了园区。
后来，批发市场有200多家商户都成了他的客户。经过了两年快递小哥的历练，如今他终于进入了市场部，并成了公司所在区域菜鸟裹裹项目组负责人。
