“路面损坏一方面有道路老化的因素，但超限超载车辆是直接损坏公路的‘杀手’。”江北区公路管理段有关负责人介绍。近日，该区全面打响治超治限“大会战”，对非现场违法数据在3次以上的车辆列入内部黑名单，发布“车辆通缉令”，对超限违法记录超过5次的超限车辆进行重点“通缉”，目前已抓获“累犯”车辆35辆。
路面坑洼、路基破碎、桥梁梁板开裂……在江北，不少道路或多或少存在着这些问题，包括甬余线江北段、县道骆观线、高速公路江北连接线等。仅去年一年，江北区在甬余线江北段改建费用就接近1.5亿元，压观线今年预计投入8500万元。
为营造平安和谐的公路通行环境，近段时间，只要开车行驶过江北大小路段，总能见到身着统一制服的路政工作人员在炎炎烈日下执勤，他们演示着标准的交通指挥手势，检测过往的每一辆超限运输车辆。
除了人员现场执法以外，治超工作还实行“白+黑”“固定+流动”相结合的模式，以观庄超限检测卸载点为中心，在S319省道、北环西路各设立了两个临时治超点，实行24小时治超。截至7月10日，江北区路政执法部门联合交警开展夜间交通整治40次，出动执法车辆80辆次，执法人员310人次，检查车辆6100辆，查获超载车辆568辆。
另外，“非现场执法”以加强科技手段应用为基础，也在一定程度上有效打击了超限运输车辆的违法行为，极大地提高了执法效率。随着甬余线观庄点位的投入使用，截至目前，区路政执法部门共处理超限非现场查处273起案件。
此外，该区路政执法部门强化源头整治和管控，形成联网布控、严防死守的态势。前不久，区治超办对上半年度超限超载运输较多的企业进行了约谈，要求企业落实整改措施，建立健全企业治超各项制度，做好自查自纠报告和承诺书，整改到期后将进行复查，对整改合格的企业恢复运管相关业务，对整改不到位、不合格的运输企业延长整改时间，直至吊销企业的道路运输经营许可证，责令退出道路运输市场。
