昨天上午10时，“太平洋01”“太平洋02”两艘金枪鱼钓船，在此起彼伏的鞭炮声中，缓缓驶离舟山中心渔港码头，首赴太平洋。
这两艘金枪鱼钓船，是用玻璃钢复合材料建造的，全省唯一。它们将开赴太平洋基里巴斯海域，去钓金枪鱼。这也是我市首个过洋性冰鲜金枪鱼捕捞项目。
新型金枪鱼钓船是全省唯一
这两艘“装备一新”的金枪鱼钓船，是由舟山太平洋金枪鱼远洋渔业有限公司(以下简称“太平洋远洋渔业”)投资建造。船总长23.8米，型长5.8米，型深2米，总吨位107吨，主机功率为379千瓦。
这两艘新型玻璃钢金枪鱼钓船每艘造价约550万元，比传统的金枪鱼渔船至少要高出200多万元。
太平洋的海水盐分和气温都高，对钢质船体腐蚀性较强。因此一般远洋渔船生产两年后，几乎长满铁锈，要回港大修，后期的维修成本很高。“但这种玻璃钢船的后期维修成本很低。它不太会生锈，至少可在洋面上生产作业5年以上，属于节能环保型的专业冰鲜金枪鱼延绳钓船。”该公司总经理梁文忠介绍。
新型的玻璃钢船是通过船模一次性造出来的，整艘船的船体表面几乎没有任何的“拼接”痕迹。将这样的材质与造船工艺运用在远洋渔船上，全省也是独此一家。
钓上来的金枪鱼“保鲜”空运回国
“太平洋远洋渔业”投资建造的这两艘船，在材质上是全省唯一外，该公司此次开展的过洋性冰鲜金枪鱼捕捞项目，在全市也是首个。
基里巴斯地处中东太平洋，附近海域有丰富的金枪鱼资源。早在2015年初，该公司就取得了该国政府的金枪鱼捕捞渔权。随后，又在该国设立了生产保障基地，便于公司在当地开展鱼货销售、船员招收、船只补给等工作。
梁文忠解释，一般大洋性金枪鱼捕捞采用超低温冰冻，“我们的船作业区域在热带，因此采用低温保鲜，鱼体在0℃至-1℃间冰冻是保住鱼鲜度的最佳温度。”
受保鲜时效的限制，渔船在海上生产15天左右就要回基地卸货。一个月出航两次，作业区域在基里巴斯的附近海域，属于近洋作业。
卸货到港的冰鲜金枪鱼由岸上的基地负责，将它们空运回国。上市后，它们的“身价”就不一样了。
首批船昨起航 还有6艘渔船将陆续出发
“到了那边，打个电话来!”码头上，一名孕妇挥手对着离岸的船大喊。
船已离岸，他们将远赴离舟山3400多海里的基里巴斯。这一路，需20多天。
由于是近洋作业，每艘船上的船员只有10多人。船上除船长、大副、轮机长等职务船员是舟山人外，其余普通船员都将在基里巴斯招收。
首批起航的两艘玻璃钢船之后，该公司还有6艘同类渔船也将陆续出发。双方合作期间，他们共有40艘此类渔船在基里巴斯海域开展金枪鱼延绳钓生产。“我们主要以捕捞大目金枪鱼为主。这个品种的金枪鱼身价较高，属于比较高档鱼种。”梁文忠说，尤其是冰鲜鱼，在日本市场每公斤约40多美元。
