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“杭州中环”首个项目启动开工 2020年从临平到老余杭仅需30分钟

2018-01-30 08:44  来源:杭州网—杭州日报 驻余杭记者 沈维 毛雨佳 通讯员 王怡旻 胡艳婷

  崇贤至老余杭连接线(高架)工程效果图。

  绘图 焦俊

  现在从临平到老余杭,有两种出行方案:一是走高速公路,从沪杭高速公路的临平互通上高速,转到绕城高速公路北线往西面走一直到留下互通,再转到杭徽高速路,整个行程经过了三条高速公路,要耗费一个多小时,通行费40元左右;另一种就是走东西大道,但这条路交通量大,路也不是很好,虽不收费,但全程要一个半小时,碰上堵车则更花时间。

  这样的情况,随着“杭州中环”项目的到来,将得以改变。

  昨天上午,被列入浙江大湾区重点PPP项目的余杭区崇贤至老余杭连接线高架桥项目正式签约。该项目作为“杭州中环”交通项目的重要组成部分,是“杭州中环”首个启动的项目,计划2020年建成通车。通车后,不仅全程免费,且只要30几分钟就能从临平抵达老余杭。

  该项目起点位于余杭区东南部崇贤街道与杭州主城区衔接,顺接秋石快速路余杭段疏港互通,沿途经过仁和街道、良渚新城、瓶窑镇、仓前街道、未来科技城,终点位于余杭街道,即东西大道(320国道)与规划城南路交叉口。

  项目全长约34公里,采用高架桥快速路+地面道路的形式,高架桥宽度为26.5米,地面道路宽度42米,拟采用设计速度为80km/h的上下双向六车道一级公路标准建设。高架桥快速路和地面道路将分为两个项目一起推进。

  该项目作为余杭区首个交通工程PPP项目,目前,已通过公开招投标确定了社会资本方为中交投资有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中化岩土集团股份有限公司、北京场道市政工程集团有限公司、中交第一公路勘察设计院有限公司组成的联合体。

  据了解,崇贤至老余杭连接线高架桥工程是余杭历史上投资规模最大的“一号工程”,总投资估算为158亿元。其中,高架桥快速路项目约为86亿元,计划于2020年建成通车;地面道路项目约为72亿元,力争2019年春节前开工,与高架桥快速路同时建成。

  作为余杭区东西经济走廊的“大动脉”,该项目建成后,将进一步串联起临平新城、良渚新城、仁和先进制造业基地、未来科技城四个重要产业聚集区,有效拓展全区产业空间格局;优化路网结构,完善快速路网,提升余杭东西部间、余杭东部、北部、西部快速出行及紧密联系;强化余杭与杭州主城、余杭与周边地区的有效联络,是促进余杭与杭州主城、周边区域经济发展,建设“交通强国示范城市”中的重要一环。

编辑:徐光

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