“文一西路又要建新工程吗？”家住西溪花园的杭州市民沈超最近开车走文一西路时发现，这条路上的绿化正陆续被迁移。
是的。
昨天，记者从市建委获悉，文一路-德胜快速路的西延工程——文一路（紫金港立交-荆常大道）提升改造工程已经完成前期准备，即将开建。
根据规划，整个工程预计2019年底完工。届时，在西溪湿地、未来科技城沿线的市民进市中心又多一条便捷通道。
一期工程正在进行绿化迁移 未来紫金港立交下来可直接进隧道
文一路提升改造工程全长4.06公里，工程以五常港河为界分二期进行，五常港河东段（紫金港立交-五常港河）为一期，西段（五常港河-荆长大道）为二期。
建设单位杭州市水处理设施建设发展中心（以下简称“水建中心”）负责人介绍，一期工程全长约2.35公里，东起紫金港立交，西至五常港河，与崇仁路、弘德路、花蒋路、崇义路等道路相交。采用地面道路与城市地下隧道、高架桥相结合的模式。
隧道全长1172米，双向4车道，进口位于崇仁路和文一西路东侧，西溪实验学校正门口。今后，车辆由东往西从紫金港立交下来时，再往前开几十米就可以直接进入地下隧道，一路经过崇仁路、弘德路、花蒋路，最终从花蒋路以西出来。如果不是从紫金港立交主线过来的车，要往西去，也可以从西溪实验学校门口的匝道进入隧道。
除了隧道，一期工程在崇义路还设置了双向4车道的跨线桥，跨线桥向西延伸，将与现状五常港河桥相接。这样一来，今后走地面道路通过这个路口的车主，也可以少等一个红绿灯。不过，在这之前，五常港河桥也需要进行抬升改造。
此外，一期工程还将在云起路和文一西路交叉口设置一处人行过街地道，人车分流，解决行人过街问题。为什么在此处设置过街地道？水建中心负责人说，云起路附近有西溪蝶园、西溪花园等小区，算是比较大的居民集聚区，采用人车分流，一方面通行车速有保证，另一方面也保障了居民的交通安全。
目前，一期工程正在进行绿化迁移，完成交地后即进场主体开建，实施管线迁改等施工。
贯穿杭城东西交通
城西、余杭有了重要“出入口”
相比一期工程，二期工程进度较慢，目前正在进行招投标。
二期工程东起五常港河，西与荆长大道、绕城公路相交，全长约1.71公里，车道规模为快速路主线双向4车道，辅道双向2-4车道。同时，在文一西路与荆长大道交叉口也设置了一座跨线桥，全桥长约435米，主桥采用等高度连续钢箱梁形式跨越荆长大道；地面则对文联桥进行桥面改造。
为什么要对文一路（紫金港立交-荆常大道）进行改造提升？
“紫金港立交工程马上就要开通，等到明年文一路地下通道工程竣工开通后，文一西路将成为德胜快速路向西延伸的‘断点’。到时候如果有大量车辆汇聚于此，这里必将成为又一个新的堵点。所以，我们才要对文一西路进行提升改造。”水建中心相关负责人说。
预计，整个工程2019年底全部建成。它建成后，将与紫金港立交、文一路地下通道、德胜路连成一线，向东到达钱江九桥，贯穿余杭组团、主城、下沙城和萧山义蓬组团，承担着东西向的中长距离交通以及对外快速集散的交通功能，在连接东西向城市交通中将发挥着巨大的作用。
而对于大城西来说，更是利好。既满足了城西余杭组团创新基地、阿里巴巴、未来科技城等交通基础设施配套需求，又将成为余杭区块重要的对外联系通道，与绕城高速公路等相连接，形成城西片区对外交通联系的重要出入口。
