技能比武大赛在段塘客运中心停车场举行，6支代表队参赛记者张培坚摄
10月24日，在宁波公共自行车修理工技能比武大赛上，18名公共自行车修理工同台竞技，在最短的时间内用零部件组装成一辆辆完好的公共自行车。
在有些城市，公共自行车的维修采用的是流水线方式，维修人员就像“专科医生”，而宁波的160余名公共自行车维修员就像是全科医生，有关自行车的故障都了如指掌。
今年44岁的陶师傅，每天要巡检20个自行车网点，一天下来要检修上百辆“故障车”。目前，宁波公共自行车的日均维修量可达1200辆次，车辆完好率在97%以上。
陶师傅说，公共自行车刚投放时，不文明现象挺多，配件常常不翼而飞，这里少个轮胎，那里少个坐垫。现在文明骑行的多了，类似情况大幅减少。
目前，全市公共自行车已经建成标准网点1400余个，投放自行车3.6余万辆，日最高租车量超15万次。但是，公共自行车常年暴露在户外，使用频率高，损坏率居高不下。宁波现有160余名公共自行车维修人员，日均维修量可达1200辆次。
目前，宁波公共自行车损坏的原因主要有三方面：一是环境因素：公共自行车常年暴露在外，风吹日晒，使用时间较长；二是道路因素：由于部分道路坑洼不平，小碎片较多，导致车辆轮胎等破损严重；三是人为损坏。
宁波首批1.5万辆公共自行车在2013年上路，一晃已经服役四年多了。工作人员透露，首批公共自行车除了车身外，基本上八九成零部件都已经更换过了，这些车辆受损程度相对较严重。
别担心，明年，公共自行车公司将对首批车辆“更新换代”。值得一提的是，以后公共自行车会更加智能化，明年或将试点无桩借还，进一步方便市民使用。
