今年4月，摩拜、永安行、ofo、哈罗、天天骑……各类共享单车涌入温州，掀起一股全民单车骑行热潮，同时也引发了它们与公共自行车之间没有硝烟的战争。
日前，记者从鹿城区公共泊位管理服务中心了解到，5月至今，鹿城区公共自行车的退卡量达2万多张，同期相比，日平均使用量也从4万辆减少到3万。
是共享单车的到来让公共自行车一夜入“寒冬”吗？两者相比，各有哪些优缺点？记者通过PK方式梳理了一遍。
便捷PK
共享单车即办即骑
公共自行车须去网点
扫描共享单车车身二维码，随后通过手机号绑定、充值押金、实名认证三个环节后就能成功开锁用车，全过程不到2分钟。退押金方面，各品牌的共享单车流程几乎相同，提出申请一般都能即刻到账。
公共自行车租用有三种方式，市民卡、公共自行车借车卡、移动联盟卡。市民需要持本人身份证、市民卡原件和复印件到服务网点办理，填申请，缴押金，普通卡需预存超时资费。同样，退押金也要在网点办理，需出示本人身份证并在收款凭证上确认并签字。新办借车卡在24小时后才能办理退卡手续。
PK结果：共享单车胜出
费用PK
共享单车起步计费
公共自行车1小时内免费
共享单车普通情况下的收费标准为每半小时内1元。如摩拜单车计费标准为每半小时收取1元或者0.5元的车费，不满半小时的以半小时计。但是，共享单车的运营商们会不定时推出各类优惠骑行活动，如赠送月卡，2元包月、5元包季度等。
公共自行车定价为，1小时内免费，之后每增长1小时就收费2元，每日20元封顶。对许多中老年人来讲，更青睐公共自行车首小时免费这项优惠。
PK结果：公共自行车胜出
骑行PK
共享单车随借随还
公共自行车需找网点
共享单车灵活便捷，用软件找到车辆后，扫描二维码即可使用。在停放时，只要不影响正常交通、不占道就能顺利完成出行的“最后一公里”。
公共自行车虽然号称500米间距布点，但有些路段和场所很难找到借车网点，网点桩位上的车辆有限，经常无车可借或无桩位可还车。这些都是市民总结出来公共自行车骑行体验中的“硬伤”。
PK结果：共享单车更方便
由此看来，对比公共自行车，共享单车的使用便利、随骑随停，确实能更好地解决市民出行的“最后一公里”问题。但是共享单车也并非完美无瑕，公共自行车也有提升空间。
