走在中国香港或日本的城市街头，很多人会发现，随便一个地铁站的上方，都是一个很成熟的商业综合体，餐饮购物，一应俱全。这种“地铁+物业”的模式，让土地高效利用和城市功能完善，得到了最完美的诠释。
这样的“地铁+物业”的形式，在杭州也有了鲜活的例子。昨天上午9点半，杭州第一个地铁上盖物业综合体——地铁东城购物中心正式启幕。它的开幕，不仅开启了九堡商圈的繁华时刻，也开启了杭州“地铁+”的新模式。
未来，杭州地铁不仅仅将承担起城市出行的重任，更旨在通过完善城市功能，布局城市空间，改变我们的生活方式。杭州地铁要尽可能“向上、向下”用足空间，通过“建设+运营+经营”，打造多位立体的轨道交通生活模式。
向上要空间
首个地铁上盖综合体来袭
首先来普及一下什么叫做地铁上盖物业?简单来说，“轨道+物业”是指利用轨道交通带动土地开发，结合地铁车辆段、车站进行高强度综合开发，并设置公交换乘设施，建设集居住、商业、办公、酒店等多功能于一体的城市综合体，使土地开发与地铁列车场库、车站融为一体，从而解决百姓出行、生活问题。
地铁东城购物中心作为杭州第一个地铁上盖商业综合体，其实早在1号线建造之初就有了规划。按照当初的想法，地铁上盖综合体就是要利用轨道交通建设的契机，一同建设。这样一来，避免了土地的重复开发，也做到资源最大化。
昨天上午9点半，地铁东城综合体正式亮相，这个位于九沙大道和通盛路交叉口的商场，显然已经成为九堡居民逛街的新目标。商场一楼的几个扶梯被等着上楼的居民围得水泄不通，推着婴儿车的大妈们不停地向保安打听，“商场里有什么啊，什么时候开门营业啊?”
据了解，这个商场占地面积达到9.1万平方米，涵盖了超市卖场、餐饮美食、娱乐休闲、建设设施等等，星巴克、汉堡王、银乐迪、永辉超市等品牌都是首次入驻九堡地区。
地铁东城购物中心也结束了九堡居民想要去逛个商场还得大费周章进城的尴尬，在家门口就能实现“买买买”的心愿。
让生活立体起来 多个地铁上盖综合体在路上
第一个“地铁+物业”的综合体已经成功亮相，接下来，地铁集团还在谋划更多这样的“产品”。
比如，七堡综合体，建造在地铁1号线七堡站上方，主打居住+商业功能，今年年底，杨柳郡一期即将交付，与地铁站“无缝衔接”的住宅区，将带来全新便捷的生活方式；杭行路站综合体，主打的是酒店式公寓；1号线西湖文化广场站，上盖物业是写字楼，都市白领们，搭乘地铁就可以直接到达公司，高效准时；1号线武林广场站也要建上盖物业，这里是将来的“杭州中心”，定位将配合武林商圈，打造高端综合体。
“地铁+物业”的模式，会让我们以后的生活变得更加便捷。今后走在杭州街头，随便走入一个地铁站，都能实现吃喝玩乐的各种需求了。
“地铁改变生活”，这句话用在杭州目前的发展上，再合适不过。
除了向上要空间，杭州地铁也将做足“地下工作”，把地下空间也用好用足。在6月底即将开通的2号线西北段上，大家就能看到这一变化。
以庆春广场站为例，庆春广场站把周边所有的商场、医院都囊括其中，可以不用出站，直接通到地铁周边的所有地方。 比如庆春广场站的C通道，直通邵逸夫医院。这样的设计，巧妙地“躲”过了邵逸夫医院门口的这堵点，使地下通道直接通往医院，分流减轻地面交通和医院停车压力，方便了很多人就医。
同时，庆春广场站还具备过街通道的功能，以后市民要去马路对面的商场或者超市，直接通过地铁通道就可以到达，非常方便。
向下要空间 地铁打通“地下脉络”
