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冲刺建成倒计时 下沙路与12号路提升改造及附属配套工程主线隧道主体结构全部完成

2022-04-26 17:34:04  来源: 浙江在线  通讯员 杨亚晴 陈健

  浙江在线4月26日讯(通讯员 杨亚晴 陈健)进入四月下旬,奋战冲锋迎亚运道路建设到了最后的冲刺收尾阶段,杭州交通投资建设管理集团下属下沙路与12号路提升改造及附属配套工程(下称“下沙PPP项目”)的建设者也是铆足干劲,火力全开,为工程高质量建成做最后的努力。

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  4月26日,经过连夜鏖战,下沙PPP项目顺利完成盾构始发井与接收井顶板混凝土浇筑施工,标志着工程主线隧道主体结构全部完成,为后续项目地面道路施工全面提速。

  “目前项目已经进入全面冲刺建成阶段,除了做好常态化疫情防控,项目全员全力以赴推进项目进度,在项目攻坚重大风险源时,24小时全程跟踪监控,跟班作业,严格把关每道工序,确保一次成优。”项目相关负责人王晓君表示。

  下沙PPP项目全线交通采用“主线隧道+地面道路”的建设形式,盾构隧道段长度为1612/双延米,隧道为双洞双向六车道,地处城区,周边建筑物众多,距离较近,最近约27米,盾构始发掘进风险高,始发覆土埋深仅8.9米,接收井深度达33.4米,均属超过一定规模危险性较大工程,且5.1米的线间距,最小曲线半径仅610米,盾构隧道路线87%以上为曲线,小半径转弯连续穿越河道,还要穿越富含沼气地层、市政道路、泵站、老旧厂房等建构筑物,且与盾构隧道最小平均间距约为1.2米,竖向最小净距约为9.2米,以上特点和难点在国内15米级大直径盾构隧道尚属极限和首次,这无疑对工程建设提出了更高的要求。

  项目主线隧道主体结构从2019年6月施工至今,历时34个月终于迎来了重要节点突破。

  “为了减少道路封闭对周边居民出行的影响,我们通过短信、微信、高德、百度等方式提前告知绕行信息,线下精心组织相关人员踊跃参与路口引导,沿线单位走访,设置绕行诱导牌、电子屏等进行宣传告知,切实保障居民出行,获得有关部门、街道及周边社区的大力支持。”王晓君表示。

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  “办好一个会,提升一座城”。下沙PPP项目是杭州“四纵五横”快速路系统中钱塘快速路的重要组成部分,杭州亚运会的代表性交通项目之一。项目西起下沙宝华路西侧,与艮山东路高架九堡段衔接,东至下沙23号路东侧,与艮山东路过江隧道相连,全长约7.47km。项目建成后,将使快速路深入下沙南部工业园区腹地,辐射东部湾区,通达大江东产业集聚区,将下沙新城从交通末梢转变为陆铁空门户环绕的通衢之地。届时,从大江东到下沙仅需5分钟,到杭州主城区可节省半小时左右,形成杭州主城、副城及组团“45分钟”时空圈。

  目前,下沙PPP项目已完成总工程量的95.6%,其中:综合管廊累计完成95.2%,机电工程累计完成69%,桥梁工程累计完成91.5%,道路工程累计完成55%,装饰装修累计完成40%,项目建成后下沙路道路的出行条件将大大提升。

  下一步,建设管理集将继续以高质量、高标准、高要求加强现场安全文明施工和质量管控,优质高效完成各项建设任务,打好项目收尾战,以高质量建设献礼杭州亚运会。


编辑: 林辰辰

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