即将到来的劳动节将是大桥通车10周年，十年一梦，相约百年。
杭州湾跨海大桥主线治超站在十年中从无到有，发挥的作用从弱到强，如今已是大桥名副其实的“守护神”，年查处超重车辆近1500辆，全年累计罚没款400余万元，24小时坚守在大桥一线，绝不允许任何一辆超重车辆通过大桥，危害其大桥使用寿命，确实保障安全畅通。
时光荏苒，回望过去，一路走来坎坷却又充满着机遇。全长36公里，是当年世界最长的跨海大桥，2003年11月动工，2008年5月正式通车，首次引入景观设计概念，借助“长桥卧波”的美学理念，呈现S形曲线，既符合美学标准又顺应水纹环境特点。
瀚海阑干百丈冰，北风吹雁雪纷纷。
冬天，治超站迎来一年中气候环境最恶劣，车辆最密集、类型最复杂的时候，大家都精神高度集中，一有发现嫌疑超重车辆，立即查处处理。春节期间，有些队员放弃了和家人团聚的时光，驻守在一线岗位，舍小家为大家，但大家都觉得能为大桥的安全付出自己的一份力而感到光荣。治超站根据大桥局的联勤工作会议相关精神，针对春运、节假日车流量大、冰雪雨雾等恶劣天气条件召开相应会议，做出应急预案，保障大家在春节以及冬天恶劣天气中在大桥出行的安全畅通。
爆竹声中一岁除，春来江水绿如蓝。
一阵春风除却了大桥冰冷的温度，迎来一大批来大桥观光旅游的游客，治超站也顺势加强了舆论宣传。电视台、广播台相继前来报道治超流程，通过这些媒介，治超站希望驾驶员都能按规定装载通行，既是保护自己及他人的行车安全，也是为了能够保障大桥的安全。另一方面，治超站通过媒体的宣传，有更多的人了解了治超工作，广大的驾驶员朋友也逐渐开始理解并配合治超工作，投诉复议有效减少。
一江烟水照晴岚，荷花深处小船通。
夏季夜间交通安全整治，有效地打击了超限车辆，保障了夏季路面畅通。开展源头治理工作，走访源头企业。由于运输车辆货物装载不规范，经常造成沿线车道设备的损坏，站领导带组和杭州湾三家大型钢构企业签订治理责任书，从源头上阻遏了超载及装载货物不规范等现象。
湖光秋月两相和，潭面无风镜未磨。
秋季的杭州湾，风平浪静。为了加强治超站党的方针教育，随着19大的会议精神，在内部开展了一系列的党的理论学习和《公路安全保护条例》等与日常工作相关的法律法规的学习。站领导不定期的进行廉政谈话，时刻保持警惕，在每月的站部例会上传达廉洁警示教育精神，不可因小而失大。对于超载驾驶员从法律上着手，从情理上教育，既让其明白超限超载的违法性，也让其懂得超限超载的危险性。同时也开展了监督队员是否存在违规处罚，杜绝一切乱收费、乱操作现象。
一年的工作都在如此地往复循环，不论春夏秋冬、寒来暑往，做好手上的每个工作，坐好每个执勤的班次。与大桥共同成长的十年，见证了很多人的青春，回首过往十年的每个季节，盼望着下一个十年梦的到来，相约百年，到那个时候，或许我们的子孙会为我们今天的付出而感到骄傲。
