小时候，听大人们在聊天，说是慈溪从观海卫的东山头一路向北，与上海的直线距离其实是很近的。闲时，拿出地理课本，翻开中国地图，找寻着祖国东部的慈溪和对岸的上海，稚嫩的小手勾划着两地的距离，茫茫海天间，隔着人缘相亲的慈溪和上海，萌发着要是有一座跨海大桥连接起来，不需要坐一天的火车，近距离地去上海走亲戚、逛外滩、看动物园的懵懂念想。
日新月异的年代，总有好运眷顾。好消息不断传来，家乡要造杭州湾跨海大桥啦。就这样，平常分外地留意起各种媒体上关于要“建造跨海大通道”的消息，中央的领导来了，省里、宁波、市里的领导来了，还有造桥专家以及人大代表、政协委员们来了，他们一次次的亲赴现场论证选址，好消息一个个地接踵而至，总是那么激动人心。世纪之交，南岸桥址花落慈溪，36公里长的跨海彩虹要在家乡动工兴建了，让人颇感自豪的是，我所在的工作单位——海通食品集团，要为故里建设献上一份力，将投资参与大桥建设。更使人难忘的是，就在大桥开工前夕，时任浙江省委书记、省人大常委会主任的习近平同志在有关领导的陪同下考察海通，他听企业介绍、看生产现场，谆谆嘱托海通要继续为农服务，为农业产业化建设作出更大贡献，让海通人倍受鼓舞。
2003年6月8日，南岸开阔的海隅地上彩旗招展、热闹非凡，期待已久的奠基典礼隆重举行，海通陈龙海董事长还代表投资单位作了“我们为能投资大桥建设而感到骄傲”的发言，大桥建设者们豪情满怀，欢庆的鼓乐捶响了，习近平同志亲手按下开工电钮，世居在这片盐碱地上的人们，迎来了祖辈们难以想象的时空交汇点。亲历这开工盛典，恍然间感觉，这时代真的太骄迈了。
光阴如箭日月转，大桥建设如火如荼，我有幸来到大桥建设现场实地考察。虽然那天寒风凛冽，但站在气垫船的舷舱上一点也没有觉得冷，眺望远方，海天相连，无边无际。近旁，一个个桥墩像一枚枚“定海神针”挺拔地直插海中，高耸的打桩机在“吭哧、吭哧”地打桩，悬臂的架桥机在“咕噜、咕噜”地忙碌不停，桥梁在不断地向对岸伸展……热火朝天的建设场景至今还历历在目。大桥建成的日子离我们越来越近了，繁华都市离我们越来越近了。
转眼间到了2008年姹紫嫣红的季节，大桥长虹卧波，通车在即，慈溪电视台《关注》栏目摄制组邀请大桥投资股东——海通陈龙海董事长、方太茅理翔董事长和傅涌廷老师等来到大桥，现场接受主持人专访，畅谈大桥投资的心路历程、大桥建设的不寻常岁月和对大桥建成通车后对慈溪、宁波乃至整个“长三角”的深远影响，这未来美好的生活呀是多么地让人尽情遐想。5月1日，我还到大桥通车庆典现场，参加了通车典礼，近200辆仪仗车由南北两岸缓缓驶向彼岸时，现场一片欢腾。彩虹飞越杭州湾，巨龙盘卧长三角，跨海长虹犹如一条七色彩练，把散落在杭州湾两岸那珍珠般的诸多城市给串联起来了，童年的缤纷梦终于圆了！
大桥通车日，新程开启时。承接着时光穿梭，2018戊戌年来临，大桥建成10周年了。犹如婴儿从呱呱坠地，长成亭亭玉立的少年，10年间，玉龙长桥承受着风雪雨霜的煎熬，承担着南来北往的繁重运输，承载着匆匆过客抵达彼岸的神往，车辆日夜驰骋，车流量与日俱增，据有关传媒介绍，大桥开通10年，总流量达1.2亿车次，在架构连接、便捷交通、节能减排上更是创造了巨大的社会效益，大桥的惊人能量引得连连点赞。一座大桥还催生了一座现代化新城，昔日的芦苇荡，如今已是高楼林立，一个绵延数里的千亿级产业群脱颖而出，大桥畅想曲无论怎么吟唱都不为过。一条跨海巨龙，伴随着杭州湾大湾区，伴随着世界级城市群的崛起正款款走来。
桥涵家乡，利及天下，这座家乡的桥、中国的桥、世界的桥呀，总让我梦萦魂牵，思绪万端——桥是路的延伸，桥是此岸到彼岸的跨越，桥是一个时代开启另一个时代的起点，愿家乡建造更多的长虹，助推三北大地和甬江南北，助推东海岸，助推华夏故园日益繁荣昌盛。
