东湖高架临平入口。
好消息：临平东湖高架路将于12月1日10时正式通车，这也是“三路一环”中首条通车的快速路。11月30日下午，余杭区召开新闻发布会，正式发布这一消息。
东湖高架路南起外翁线，连接已建成通车的东湖快速路（即外翁线以南段），经杭浦互通、沪杭互通，下穿沪杭高铁，北至临东路，全长约8公里。高架由北往南在临东路、东湖南路、沪杭甬高速、杭浦高速南北两侧、永玄路等节点设置6对半平行匝道，与望梅路衔接处设1对定向匝道，在临东路及沪杭甬高速节点处分别设置互通立交，总投资额34.5亿元。
东湖高架路设计车速80公里/小时,地面道路设计车速50公里/小时，高架及地面均为双向6车道，与九堡大桥、通城高架路一起组成了杭州市区快速路网中“四纵五横”的最东一纵，一路可连接杭浦高速、德胜快速路和机场大道，自北向南串联起了临平城、下沙城以及江南城，最快25分钟可到达萧山国际机场，是临平市民前往杭州主城及下沙、萧山、滨江等地最重要的快速路。今后，东湖高架路、通城高架路还将继续向南北两端延伸，北至杭州中环，南至03省道东复线，彻底打通杭城南北，“半小时交通圈”指日可待。
需要特别注意的是，根据杭州市“错峰限行”交通管理规定，在工作日的7：00~9:00、16:30~18:30时间段内，非浙A号牌机动车在东湖高架路的绕城高速范围以内路段，实行全号段限行。
根据《杭州市“迎亚运保畅通快速路网建设四年攻坚行动计划”》，2022年亚运会前，杭州都市经济圈高速公路环线内将形成“四纵五横三连十一延”快速路网。涉及余杭区范围的包括“四纵五横”中的上塘快速路、东湖快速路、石大快速路，“三连”中的莫干山路、康良路以及“十一延”中的文一西路西延、留祥快速路西延、秋石快速路北延、留石快速路北延和东湖快速路北延项目。
围绕城市发展要求，余杭启动了临平副城“三路一环”快速路网建设、上塘路—康桥路节点立交工程、东西向快速路建设，用快速路网系统串连起国道、省道和高速公路，打破临平孤岛效应，贯通余杭东西，无缝对接杭州主城。目前，除东湖高架路外，余杭“三路一环”快速路中的临平环线快速路、320国道快速路、世纪大道快速路和上塘路—康桥路节点立交工程、东西向快速路5条快速路正在全面推进建设。临平环线、320国道快速路预计2018年底前建成通车，世纪大道快速路、上塘路—康桥路节点立交预计2019年建成通车，东西向快速路将于亚运会前建成通车。
同时，余杭轨道交通建设也全速推进。截至目前，已建成的轨道交通1号线（规划9号线）和2号线投入运营，总里程约16.7公里。3号线一期，4号线二期，5号线一、二期，9号线一期，10号线一期以及杭临线、杭海线7条轨道交通线路正在加紧建设，在建里程约72.36公里，在建7条线路将于亚运会前建成运营。
