经常在高架上开车的市民肯定有感觉，高架桥跨越大型路口的区域，对应的沥青路面或多或少都存在修补补丁，影响行车舒适性，有些沥青路面甚至出现严重的车辙拥包情况，影响行车安全。
日前，杭州市路桥集团有限公司对秋石高架百田巷南至新风路这一段进行了一次试验工程：维修工程从材料到施工工艺全部采用了国际最先进做法，力争试验路段5年内不需要再度修缮。
铺装工程技术负责人欧阳文说，这次工程引入全新的沥青材料和铺设体系。铺设过程就像是在桥梁“骨架”上重塑“血肉”。新材料中有从日本进口的粘结剂材料，这些材料在港珠澳跨海大桥、南京长江大桥上都有应用，但这是浙江省内首次在城市桥梁上使用。杭州路桥通过全新铺设工艺，可让沥青与钢箱梁严密贴合，更好地匹配钢箱梁的轻微变形，拥有更为坚韧的抗车辙动稳定度，大大延长道路使用寿命。
“比较理想的情况是5年内不需要修缮，相对常规沥青修补方式，新工艺综合成本节约可达50%以上。”欧阳文说。
接下来，杭州路桥将对铺设路段进行为期一年的观察，如使用效果确实不错，将有可能运用到杭州其他高架桥面工程。
