“西子号”乘务员穿着不同年代的制服，在G20次复兴号列车前，向旅客展示。记者 汪丹萍 摄
“各位旅客早上好，迎着仲夏的晨光，我们即将跟随列车开始一段旅程，欢迎大家乘坐复兴号动车组列车，请接受西子号乘务组为您提供的旅行服务……”8月5日早上7时48分，一趟红黑相间，由杭州开往北京的G20次复兴号动车缓缓启动，13号车厢里装饰着“HAPPY 30”的气球，玻璃上贴着“西子号30周年”的红色窗花，阳光透过玻璃照射在旅客身上，泛起点点金光。
除了车厢玻璃上的红色窗花，行李架上还悬挂着一张张“西子号”老照片：1988年8月5日，浙江省人民政府将列车正式命名为“西子号”，授牌仪式当天，列车长朱娟玉、彭丽接过西子号牌匾；2013年7月1日，“西子号”列车从既有列车跨入高铁时代，在高铁京杭线上重新落地开花；2018年4月10日，穿着第五代紫色制服的“西子号”乘务员手提行李箱，列队从复兴号列车前走过……30年行车岁月，仿佛弹指一瞬间。
“如果您正好也是8月5日生日，请带上有效证件来到13号车厢，与我们共度美好时光。”对于“西子号”乘务组来说，所有的话题与工作，围绕的都是旅客。
与以往不同，有着10年“跑车”经验的“西子号”乘务组列车长车菲菲穿起了第一代“西子号”列车长制服，纯白色的短袖西装外套和半身裙，仿佛一下子“穿越”到了上世纪80年代：“那时候，乘务员一手拎着铜茶壶，一张拎着红色塑料水桶，一个一个给旅客倒水。”红色领带、蓝色贝雷帽，第二代乘务员制服更显活泼；白衬衫、黑马甲、黄色蝴蝶结，第三代制服更加俏皮……“西子号”乘务员穿着不同年代的制服，给旅客上演了一场生动的“年代秀”。
“以前，西子号乘务员值乘列车时，是一个人管一节车厢；现在一个人要管好几节车厢，她们要在车厢间来回走动，还是很消耗体力的。”已经退休多年的第一代“西子号”列车长龙杏玲忍不住感慨，当年在车厢里安装空调还是件稀奇事儿，现在车速越来越快了，达到了每小时350公里，从杭州到北京最快只要4小时23分钟。
“‘西子号’，生日快乐！”龙杏玲和旅客共同切下蛋糕，一起为西子号列车品牌命名30周年留下珍贵的纪念。“去北京，我还是会选择‘西子号’。”旅客张立站起身，镜头对准“西子号”乘务员，按下快门，“‘西子号’的故事还将继续，她们依然年轻……”
