浙江在线1月28日讯（浙江在线见习记者 王璐怡 ）“我们县的‘四好’公路有盼头了。”一见到记者，省政协委员、景宁畲族自治县郑坑乡乡长雷洁畅忍不住分享心头的喜悦。这份喜悦来自于政府工作报告上的“承诺”。
根据政府工作报告中2018年重点工作中的内容，要“加快建设‘四好农村路’，新建和改造提升农村公路6000公里，建设服务港、港湾式停靠站3000个”。这与她带来的《关于特别扶持景宁畲族自治县美丽经济交通走廊的建议》不谋而合。
“景宁地处浙西南山区，这几年，我们的交通在省委、省政府关心下已经有了很大的改善。”雷洁畅委员说，县里第一条高速公路景云高速在2013年正式通车；2017年，254个建制村也全面实现了客车村村通。
“‘通’的问题是解决了，可‘畅’的情况仍然不乐观。”雷洁畅委员说，目前的公路已无法满足乡村日益增长的发展需求，最直接的体现就在公路的技术等级上。我国功能型公路等级中，四级公路处于整个等级体系的最底端，道路设施简陋且路面宽度有限。雷洁畅委员调研发现，景宁全县共14条县道、16条乡道，其中99%是四级公路，更有1255.7公里的村道仍未达到四级标准。
对“畅”的诉求，源于对乡村振兴的迫切希望。
2017年，景宁县开始大力发展全域旅游。雷洁畅委员所在的郑坑乡保留了很多原生态民俗，畲族特色和畲族文化十分浓厚，田园风光浓郁。但从景宁县城到乡里40多公里需要1个小时的车程，由于道路狭窄，大巴也无法通行，影响旅游发展。
受影响的还有农村产业发展。“村里优质资源对外输送的成本随之增加。”她说，郑坑乡的茶叶、水稻品质都很不错，但高昂的交通成本，无法产生很好的效益。
政府工作报告让她看到了未来，“道路畅通了，自然也打开了‘两山’的通道，美丽乡村就在眼前了。”当然，道路建设不可能一蹴而就，因此雷洁畅委员建议，希望能对重点景区、重点产业集聚区以及少数民族聚居村落乡镇的道路进行改造、提升。
