从昨天开始，宁波机场正式实施雷达管制，这意味着宁波地区民航飞行间隔缩小至10公里，相较于程序管制间隔距离缩小约一半，不仅将进一步增加空中流量，而且有利于提高航班准点率。
以往，宁波空管站根据“程序管制”来管理飞机的起降，即根据飞行计划、飞行员位置报告和飞行进程单记录来掌握航空器动态，调配航空器间隔，确保飞行安全。这种“看不见”的指挥方式就如同棋手被蒙上眼睛，要求管制员根据航空器动态信息在脑海中构建三维空间模型，提供准确的管制服务，因此，需要较大的间隔标准才能确保飞行安全。
宁波机场属于山区机场，地势地形复杂，尤其是近年来航班量高速增长，日起降航班最多达到235架次，程序管制成为制约航班量进一步增长的主要瓶颈。去年初，宁波空管试行在雷达监控条件下缩小飞行间隔，经过一年半的平安运行，经民航局空管局批复，昨天起正式实施雷达管制。
