杭州萧山国际机场，两名机务在热浪滚滚的停机坪工作。
入伏后，杭州最高温度接连数日蹿到37℃以上。周一快报报道，如果评选杭州最热的地方，有个地方你想不到，那就是机场停机坪。
前天，记者获准进入杭州机场停机坪，跟随机场机务丁华，体验了这种特殊的“蒸烤热”。
飞机的“全科体检医生”
停机坪热，一个重要原因是没有任何遮掩，在烈日炙烤下，数万平米的水泥地面很快上升到近60℃的高温，多余的热量被释放，滞留在近地面，整个停机坪犹如一个巨大的蒸笼。
35岁的丁华皮肤黝黑，去停机坪工作前先灌了两杯水，并让记者也喝点，因为“要进蒸笼了”。
丁华是机务中的放行员，类似“全科体检医生”，在飞机起飞前，逐项给飞机快速全身“体检”。
一身长裤长袖、墨镜、帽子，丁华骑上一辆小黄车，和同伴提前15分钟来到预定停机位。这15分钟最重要的准备工作是检查飞机停靠点，看看有没有异物，像行李箱上的拉链手柄、小石子等，都要捡起来带走，不然很容易吸进飞机引擎，酿成灾难。
飞机空调排气口温度高达132℃
重庆飞来的OQ2379航班缓缓驶来。
这是一架空客A320客机，上白下蓝，像极了蓝天白云，机身两侧“香港回归号”的喷图昭示着，这是一架有20年机龄的老客机。
不过这些都不是丁华要关心的。这架飞机将于12:25返回重庆，丁华和同伴需要在半个小时内完成机身近百项检查，在“短停维护工作单”53处签上自己的名字。整个检查过程需要非常专心，记者趁此就先测试了一下飞机最热的三个地方——空调排气口、发动机尾喷口、机轮刹车片。
尽管有心理准备，靠近飞机发动机排气口时，记者只觉一团热气包裹全身，皮肤烫热。用手持红外线温度计远远地点测，显示115℃。而丁华呢，围着这个大火炉，正在仔细检查发动机吊架、进气整流罩、进气道、风扇叶片、排气管、余油管……
“还有更热的。”丁华指指机身后部的空调排气口。我们远远点测，显示温度高达132℃。丁华说，这些温度最高的地方，恰恰是检查项目最多、停留时间最长的地方。
签下的不仅是自己的名字 更是乘客的安全
等到全部检查完毕，丁华已满头汗珠，用温度计往他身上测了下，38℃。
当天，杭州机场起落航班839架次，其中387架次需机场机务维修（其他航班由航空公司自行维护）。从早上8点至晚上10点，丁华共为13个航班提供检修维护。工作10年里，他已累计服务航班2万多架次。而像丁华这样的放行员，杭州机场目前共有46名。
烈日暴晒、热蒸气烤，这样的工作环境常人看来不可忍受。丁华却平静地说，每种工作都有它特殊的工作环境，选择了这份工作，就在这个环境里，把工作做到最好。
做到最好并不容易。一个细小的斑点、一滴不起眼的油污渍、一抹细微的颜色异常，都有可能是飞行隐患。每天10多架飞机，每次近百项检查，每项检查都要集中精力，看仔细、看准确，压力可想而知。
每次签完字放行，飞机飞走了，丁华说心里反而更紧张了，“因为签下的不仅是自己的名字，更是100多位乘客的安全！”
