这几日，一款纯电动SUV汽车跑上了嘉兴街头，并逐渐成为嘉兴市民的“新宠”。“总体感觉比小车要稳定、舒服，行车屏幕也很大，以后家庭出游就开这辆车。”市民小陶的出行方式因为共享汽车而发生改变。
早在今年5月份，共享汽车环球车享入驻嘉兴，一批“吃螃蟹”的用户率先尝到了“共享经济”的红利。如今，共享汽车逐步走入嘉兴社区。
目前嘉兴近38000人注册会员
下载APP定位寻车，刷卡取车，自助取还车，按用时计费……共享汽车的使用方法与共享单车非常相似。“嘉兴人对共享汽车这种模式还是比较认可的。”环球车享嘉兴汽车租赁有限公司市场经理冯绮菁介绍，从今年4月中旬开始发展会员至今，目前已有近38000人注册了EVCARD用户。
“总体上，差不多等于只出自家汽车的保养费和保险费。”市民李先生平时基本由共享汽车代步。他算了一笔账，目前市面上的共享汽车费用基本在每分钟0.5元，从下午6点到次日上午8点这个时间段包车只需要80元，一天最高费用是180元。“用上优惠券开共享汽车基本在每分钟0.25元。”
除了实惠，车型的选择也很多。冯绮菁告诉记者，首批投放在嘉兴的电动汽车只有两款车型，奇瑞EQ，北汽EC，都算是小车。这一次，为了满足市民家庭出游的需求，新增了200多辆SUV，算是弥补了大型车的空白。
共享汽车成跨区域通行纽带
“嘉兴是我们在浙江布局的第4个城市，是目前省内车辆数、网点数最多的一个城市，也是共享汽车发展较好的城市。”冯绮菁说，与其他城市相比，嘉兴的充电环境还是比较不错的。
“开共享汽车来往嘉兴与上海之间比较频繁，还有开往杭州、江苏等地的。”冯绮菁介绍，缘于嘉兴的地理优势，共享汽车也成为区域之间联系的纽带。
另外，与以往“A点借A点还”模式不同，“A点借X点还”模式让车辆出行不再受到停车限制。不仅上班族愿意使用共享汽车，很多来嘉兴短途旅游的人也愿意租一辆共享汽车。
“以前，下高铁要搭乘出租车或者转车到汽车客运中心才能到达乌镇。现在方便多了，开着共享汽车能到自己想去的地方，而且费用也合适。”从上海来乌镇旅游的大学生小方说。
除分时租赁外，环球车享共享汽车还推出了长短租业务，最短三天起租，上不封顶。目前，嘉善、平湖、海宁、海盐的共享汽车网点均已经上线，明年，桐乡网点也将开建。
记者了解到，按嘉兴市发改委规划，2018年全市将再增加2000辆分时租赁电动汽车，2019年再投放2000辆，这样算下来，到2020年，全市规模将达到5000辆以上，相比而言，目前嘉兴全市的出租车数量也只有2200多辆。
家门口可申请免费建租车站
“目前，我们已经在嘉兴五县两区总共投放了近千辆共享汽车，建成了409个租赁网点。”冯绮菁说，自首批投放以来，共享汽车在嘉兴市区一直供不应求。
据了解，虽然嘉兴五县两区都有了分时租赁点，但眼下还主要分布在各大型公共场所，比如车站、商业中心、政企单位、公园景区等大型公共场所进行了覆盖。
“这两天看到小区里和单位边上都设立了电动汽车分时租赁点，走走过去都很近，感觉还是租车上下班方便、划算。”共享汽车的社区网点让家住南湖区翰林府第小区的李先生有些惊喜。
“我们的最终目标是500米之内就有一个网点，基本在十分钟以内，你就能取到车。”冯绮菁说：“为了实现这个目标，我们把点布到小区里，这样只要离开家门，就能租上车。”
据介绍，除了与在建的新楼盘洽谈设立分时租赁点外，针对已建小区，只要市民有需要，就可以直接向环球车享提出免费建站申请。据统计，目前，嘉兴市区已建成近20个共享汽车社区租赁点。
