昨天下午3点，杭州市民翘首期盼的地铁5号线首通段正式开通试运营。首通段自东向西，依次是善贤站、拱宸桥东站、大运河站、和睦站、萍水街站、三坝站、浙大紫金港站、蒋村站、五常站、永福站、杭师大仓前站、良睦路站，共12个站。
“5号线，我终于等到你！”昨天，特意赶来体验5号线首发的杭州市民不断涌入车站，迫不及待地想感受杭州地铁如何再次深度改变生活。“5号线是我们杭州第4条投入运营的轨道交通，杭州轨道交通的网络越织越大，以后不管去哪里都很便捷。”家住蒋村附近的大学生小朱指着站台上的线路图说道。
记者从杭州市地铁集团了解到，根据客流统计，昨天5号线首通段三坝站、良睦站和大运河站客流最大。截至昨晚9点，5号线首通段进站客流达3万多人，其中三坝站6000多人，良睦路站5000多人，大运河站3000多人。
从良睦路站坐到善贤站全程5元
昨天下午3点30分，记者从位于城北的善贤站坐上5号线，32分钟后，就到达了终点站——位于未来科技城的良睦路站。两站之间的间隔大约2—3分钟。5号线首通段运营服务时间和1、2、4号线相同，每日起点站首班车早上6点开始，末班车起点站发车时间为22：30。开通初期，全天行车间隔为8分半钟。
大家最关心的应该是票价，据了解，5号线首通段依然采用里程分段计价：2元起步，可乘4公里；之后4到12公里每1元可乘4公里；12到24公里每1元可乘6公里；24公里以上每1元可乘8公里。
首通段如果从良睦路站坐到善贤站，全程要5元。
其中良睦路站到杭师大仓前站、永福站、五常站，都只需要2元。
良睦路站到蒋村站、浙大紫金港站需要3元。
良睦路站到换乘站三坝站、萍水街站、和睦站需要4元。
良睦路站到大运河站、拱宸桥东站、善贤站则需要5元。
乘客点赞5号线细节提升
5号线车型微胖，这是专为杭州设计的“混搭”车型——AH型列车，集合了A型、B型列车特点，设计最高时速80公里。其中的“H”，就是特指杭州。
在车体宽度上，从B型车的2.88米加宽到了A型车的3.08米。车门通过宽度由B型车的1.3米增加到A型车的1.4米，通行能力更大，能更好地应对高峰期的大客流需求。
根据计算，AH车型可容纳1584—2260人，载客量是B型车的110%。
5号线车型还在安全性和舒适性方面增加了一些人性化的设计。随着车厢空间的加大，高峰期车厢内站立的乘客会相应增多，所以车厢顶部采用环形扶手，这是杭州地铁首次使用环形扶手。
另外，还设置了双立柱扶手，为乘客提供更多扶握空间，这在杭州地铁史上也是第一次出现。
“5号线车站的装修别具一格。”从杭师大仓前站上车的刘女士对车站风格赞不绝口。杭州地铁集团相关负责人介绍，特色车站的设计与杭城文脉融为一体，杭师大仓前站和浙大紫金港校区站都有高校的影子，和睦路站可以看出有运河文化的刀剪剑伞等元素在里面。
“5号线列车的车厢宽敞多了！”“看，到站信息显示得很清楚，不用眯着眼睛看了！”“三坝换乘站在站台层就有卫生间，考虑得真周到啊！”……一路上，乘客们对5号线细节提升纷纷点赞。
大大缓解城西城北交通压力
地铁5号线首通段通车后，杭州地铁运营里程将增加到135.36公里，地铁线网首次覆盖拱墅区上塘、拱宸桥、小河、和睦、祥符等区块，西湖区蒋村区块，余杭区五常、仓前区块，人口密集的大城北区域地铁“空白”的历史画上了句号，城西科创大走廊和大城北区域的发展将如虎添翼，市民出行会更快捷、更舒适。
值得一提的是，5号线首通段一路经过城西科创大走廊，串联起创业创新人群和生产力。首通车站良睦路站旁就是梦想小镇，也是双创周的主场，不少年轻创业者都选择在这里启航。杭师大仓前站附近有阿里巴巴西溪园区，以及未来科技城的核心区海创园，此外永福站和五常站也位于未来科技城范围内。
“5号线的到来，让我们对未来的出行及生活充满畅想。”昨天，梦想小镇的创客宋宁也体验乘坐了5号线首通段，“我们公司约20%的员工居住在地铁沿线，以前需要自行驾车的员工，现在可搭乘地铁上下班，大大降低了通勤时间。”
“交通的便利也会为未来科技城吸引更多新鲜血液。”在宋宁心中，地铁已不仅仅是一种新的出行方式，它也为城市里的逐梦者提供更多的发展空间和机遇。
大杭州的交通蓝图正加速实现
今年年底，5号线全线将开通运营。这条将近50公里、40个站点的线路，是迄今杭州地铁线路中单线最长的一条。
5号线首通段底下已经是一座“地下城”，它与周边很多商业体相连，初步统计已有二十余个商业体（住宅区）相连，不用穿越马路就能到达商场、写字楼或小区，超级方便。
未来，5号线将成为一条旅游交通线路的纽带，一路穿起钱塘江、大运河、西溪湿地、老余杭南湖等水泊；5号线也是一条交通枢纽线，连通了火车南站、城站和火车西站；5号线还是一条生活通勤线，它穿越7个城区，一边连接萧山区，一边连接“双创区”未来科技城，还要一路连接到临安。
杭州市地铁集团相关负责人表示，5号线首通段实现通车后，市地铁集团将全力以赴加快建设进度，力争今年年底实现5号线全线和杭临线通车。同时将全面推进各条在建线路，计划在2022年杭州亚运会前建成拥有13条线路、总里程达516公里的轨道交通线网，大杭州的交通蓝图正加速实现，市民出行将会越来越便利。
