近日，杭州市互联网自行车管理专办发布2018年杭州市互联网自行车四季度服务质量考核结果。最终，摩拜单车以81.253分居第一，哈啰单车78.404分排名第二，ofo小黄车、名天动力单车和骑呗单车排名3—5位。至此，杭州2018年度四个季度服务质量考核工作全部完成。
四次考核中，摩拜单车连续四次获得第一，哈啰单车三次第二、一次第三（2018年一季度第三、二至四季度第二），ofo小黄车一次第二、三次第三（2018年一季度第二、二至四季度第三），名天动力单车四次第四，骑呗单车四次第五。
禁投加减量，杭州共享单车的减量工作完成出色
过去的两三年时间，共享单车经历了“野蛮生长”、总量控制、有效管理的发展阶段。2017年9月，杭州就制定了《杭州市关于促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见》来限制共享单车的无序投放，随后又根据《杭州市互联网自行车发展研究报告》来确定杭州市共享单车的适宜存量。2018年，杭州市共开展了四次减量工作，共享单车总量由去年年初的88.27万辆，减少至当前的39万辆，出色完成原定减量至50万辆的目标。
2018年四季度减量工作完成后，目前，全市共享单车数量分布为摩拜单车15万辆左右，ofo小黄车与骑呗单车共计14万辆左右，哈啰单车10万辆左右，名天动力2000辆左右。
那么，被减掉的这近50万辆单车去了哪里？
据杭州交通运管部门相关工作人员介绍，减量的单车不允许再在杭州的道路上进行运营。目前减量的单车共有三个去处：一部分是暂存于企业仓库中，一部分被运往周边城市，还有一部分因为车辆老旧已经申请报废。
今年季度考核仍进行 考核重点转移到旧车更新
去年的“瘦身”行动结束后，目前市面上正在运营的39万辆共享单车能满足百姓的骑行需求吗？单车数量今年还要继续减量吗？
“还得看车辆的周转率。”市运管局公交轨道处工作人员王政说，“就近期来看，使用订单量并不高，与去年同期相比还是下降的，这与最近的雨雪天气多有密不可分的关系。我们会实时关注市民的使用数据，做好共享单车的增量或减量工作。”
杭州交通运管部门表示，今年杭州市互联网自行车每季度的服务质量考核工作仍将进行，但考核重点将从减量重心转移到车辆更新置换上。据了解，市面上的共享单车自2016年投放使用已经过去三年光景，有故障、车况差的单车已有不少。“接下来，我们会增加工作人员在路面随机抽检车辆新旧程度，将车辆质量也计入到考核当中，促使企业做好更新换代，淘汰旧车，让市民获得更好的骑行体验。”
而另一方面，针对企业的存量车和已经被减量的单车，杭州交通运管部门会加大引导企业的科技投入和环保创新，回收同时采取一些降低成本的运营方法，比如拆解，将还能使用的零件回收再利用等。
交通运管部门表示，优化考核内容，规范单车企业，这也是带给市民更好的生活体验。
