#!time!#“搭脉”沙堤旧村改造
沙堤村是溪口村新农村建设中整村旧村改造的又一示范点，总融资超过2亿元，这几年建设成本加剧加上土地政策制约，给项目实施带来了极大困难，在建工程一度停滞。如何帮助沙堤村继续完成改造，实现全村村民翘首企盼的愿望。日前，市委常委、溪口镇党委书记周世君带领国土、规划、城建等部门负责人上门为村庄“搭脉理气”，梳理思路解难题。
沙堤村旧村改造始于2012年，总共分四期，目前第一期136套农居房已经结顶，进入分房阶段，第二期、第三期搬迁方案也已基本定型，但在继续实施中出现了较大困难，主要是土地指标和资金平衡上遇到了瓶颈。在之前的“走亲连心”活动中，周世君承诺一定带相关专家来村里作专题调研，帮助解决这一难题。
周世君在肯定沙堤村班子活力的同时指出，开弓没有回头箭，旧村改造是村子有史以来最大工程，只有把大事做好、把好事办实，才能得到百姓的拥护和信赖，党在基层的基础就扎实，威信就高，这也是党的群众路线教育实践活动的最好体现。
在周世君带领下，国土、规划、城建方面专家、负责人绕村进行调研，并按照规划图纸一一作了测算，研究最佳方案。巡视中周世君要求各单位要加大重视这一项目，特别是用地审批，通过与村民宅基地退宅还耕结合，实现土地的“占补平衡”。他强调要在规划中适度提高容积率，以节约土地资源，并利用这次旧村改造机会，好好挖掘村集体经济潜力，增加造血功能。在实施过程中重视规范“三资”管理，切不可在项目实施上侵害农民群众利益，影响村庄的和谐安定。
乘坐公交体验民生
去年2月起，溪口镇对镇上公交线路重新进行了调整，除投入20辆全新的公交车外，还将票价统一压缩到一元。运行一年之后，公交服务如何？站点设置是否合理？镇民满不满意？日前的一个下午，宁波溪口雪窦山风景区管委会副主任、镇长杜中权搭乘103路公交车，以普通镇民身份体验了一回城市公交。
下午3时10分，在溪口客运中心场站外，杜中权坐上了由茗西新村开往钟甘家的103路公交车。上车后，杜中权随即与车上的乘客热情攀谈了起来。
“你在(溪口)多长时间了？”“我来这儿3年了。”一位乘客说，他每天乘公交车去学校接孩子，感觉很方便，尤其是服务、安全各方面都挺好。“这个票价合理吗？”这位乘客说：“合理的，这个挺划算，一元钱最少了嘛。”
对于新的公交车，乘客们都觉得很满意，与以前比起来，卫生美观，乘坐方便，服务也好。就是作为镇上最繁忙的103路公交车有点小，遇到早晚高峰时太拥挤。有乘客向杜中权建议：“最好是上白村到钟甘家再增加2辆公交车，因为每次高峰期挤都挤不过，挤得透不过气。”随行的公交公司干部解释了原因，主要是经堂路和牌门路太窄，公交车开不过，车型小了，自然也就挤了，如果道路宽，肯定放大车了。
说到经堂路和牌门路，车上的乘客顿时热闹了起来，大家反映公交车每到那儿都会塞车，遇到高峰时汽车根本就走不动。转眼间，公交车就拐进了牌门路溪口中心小学门口。
此时正好下午3时半，中心小学门口停满了汽车、摩托车、电瓶车还有来接送的家长，宽不及10米的道路被挤得水泄不通。眼见车辆动弹不得，杜中权等临时下车，协助交警当起了临时疏导员。百米的路程，公交车用了整整15分钟才得以通过。坐车的人焦急，开车的人压力更大。听着乘客和驾驶员的抱怨，杜中权频频点头，表示回去后要组织相关部门研究方案，争取早日解决这一难题。在与公交公司负责人交流中，杜中权指出，溪口由镇到城的转变，离不开公交事业的发展，作为重大民生工程，城市公交要以便民、利民为出发点，方便镇民出行，努力提高镇民幸福指数。
