清晨，渔船靠港，一箱箱透骨新鲜的带鱼、银鲳被快速装入冷藏车，驶上高速公路。一昼夜之后，这批东海海鲜便“登陆”北京西南郊的直营水产专卖店，随后点对点送到订购客户的家中。本月中旬新成立的象山聚鑫水产养殖专业合作社，以产供销一条龙“抱团”经营模式，首次打通石浦海鲜直销北京的“快车道”。据悉，合作社成立第一个星期，销售额已逾千万元。
据了解，该合作社由宁波易家鲜商贸发展有限公司发起成立，目前成员包括象山17艘捕捞渔船、32户水产养殖户以及18名资深水产品经纪人。合作社采取的是“龙头企业＋合作社＋基地渔民”的模式，形成分工合作、优势互补、高效联合的利益共同体，打造一条从“渔场—基地—市场”的快捷活鲜产业链。
长期以来，渔船捕捞的渔获物到港后都是按统货价卖掉，收购商经过分级挑选，再分销出去。如此一来，渔船方卖不上好价钱，也不利于水产保鲜。“聚鑫”负责人何国兴介绍，“合作社按照农合联模式架构，整合、配置社员资源，把之前彼此分隔的捕捞、销售链条接起来，利用渔船和高效物流渠道，实现东海海鲜价值最大化”。
合作社成员的海捕渔船捕捞到鱼货后，船员立即在船上按品种、大小等级进行分拣、分类，并冷冻储存起来，合作社以高出市场价每公斤4元左右的价格全数收购，随后快速推向市场。目前，合作社以北京为中心，已开设了5家直营店，运抵京城的象山海鲜通过直营店和网络O2O渠道，迅速分销。何国兴举例说，像条重150克的冻带鱼，宁波市场售价每公斤15元，而运到北京能卖到20元以上，“扣除每公斤0.5元的物流成本，每批海鲜的销售毛利至少能增加20%”。
据悉，由商贸企业牵头组建的“聚鑫”合作社，已成为全市规模最大的水产产业联合体，这也是象山积极引入社会资本，推动水产产业转型发展的一个有力举措。“今年计划销售捕捞养殖水产品不低于2亿元，创造税收200万元以上。”何国兴对此信心满满。
