浙江日报讯 交通建设是一个系统工程，交通与经济密不可分，交通建设要跟着产业走，全力建成都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济“四大交通走廊”。
美丽经济孕育美丽产业
烈日下，绵延千米的长汀沙滩旁，碧波荡漾，树林丛生，远道而来的人们挤满了沙滩。很难想象，这里曾是一个只能靠摆渡通行的移民后进村。
“村子在一天天变好。”长汀村村委主任徐宇军告诉笔者，长汀大桥2014年建成，催生了长汀村的旅游产业，村里开始加紧建设相关配套设施。今年4月底，长汀沙滩正式对外开放，沿路而来的游客几乎挤爆了沙滩。据悉，仅两个月该沙滩已经接待了25万人次，远超历年总和，经济效益呈百倍增长。
在云和，公路已经不仅仅是一条条去往目的地的通道，而是一道道注入发展生机的风景线，已从单一满足百姓出行转变到让百姓享受出行，而享受所带来的旅游热，正在持续发酵。
近年来，云和公路局围绕“一路一景观，一路一特色”的工作目标，加快了“六边三化三美”的步伐，为云和开发“一城一湖一梯田”的旅游模式提供强大的交通基础。交通畅，旅游兴。仅2014年一年，云和就接待了国内外旅游者351.47万人次，实现旅游综合收入15.348亿元。
“我们造的是一条路，但更多的是传承一种理念，一种致富奔小康的理念。”云和公路局工作人员告诉笔者，美丽经济交通大走廊的建设激活了旅游产业及相关绿色产业，而绿色发展所引领的转型之路正在加速。
与美丽公路同步的，是经济，更是整个城市的发展。
美丽产业辐射美丽城市圈
烈日下，骑行队伍飞速而过，身后留下的是城市发展的星星之火。
来料加工产业，就是其中之一。“我们的订单都积压成山了。”梅源村来料加工点的负责人告诉笔者，以往一个加工点每天也就几百块钱收入，现在一下子涨到了几千块甚至几万块，“路畅通了，百姓的心活了，连带的整个行业都红火起来了呢！”
截至2015年，丽水全市来料加工收入已近20亿元，从业人数发展到了20.05万人。而这只是其中普通产业之一，农业、木制玩具业、电子商务……美丽经济超脱了交通本身，伴随路网的建设，延伸至各行各业。
而随着“一带一路”“长江经济带”等国家区域发展战略相继实施，云和县所设定的“山水家园，童话世界”愿景，所规划的“外畅内连、水陆并进、全域景区化”未来，正慢慢走近。
立体交通，开辟动能新天地
“十三五”时期，交通基础设施不仅要适应经济社会发展，而且要适度超前于经济社会发展。
“以前回家一趟要大半天，现在只要3个小时！”高铁的开通，让云和到杭州的时间整整缩短了一半。从点到线，从线到面，云和交通找到了发展新动能。
一直以来，云和县对外交通主要依靠云景高速、丽龙高速两条高速网络及丽浦线、云寿线两条省道，到目前为止，没有机场和铁路，瓯江上游龙泉溪水上运输基本停用。而要融入长三角、海西区，云和交通亟需补齐短板，构筑“水、路、空”立体交通。
今年，省级层面在“两纵三横”综合交通运输道路的基础上，新增了“一纵一横”，支撑带动浙西、浙西南加速发展。在此基础上，“十三五”期间，丽水交通将以“立体交通”为目标，推动丽水由目前陆路交通为主，逐步向铁路、公路、水路、航空、管道多种交通方式互补发展、无缝对接的现代化立体交通时代迈进，打造综合交通升级版。
同时，丽水还将构建开放发展、美丽城乡、黄金水域“三大交通通道”，全面承接全省“四大交通走廊”，力争实现“城乡1小时”发展目标，全面建成现代综合交通运输体系，成为区域综合交通枢纽之一。
随着金丽温铁路、丽水机场、衢宁铁路、金台铁路等一批重大交通项目的谋划和建设，丽水交通必将深刻改变着丽水未来的城市形态、结构和功能，并以此为起点，逐步融入到长三角城市核心发展圈，助力全省高水平全面建成小康社会。
