核心提示：校门外，家长夏先生刚靠边停车，就有家长主动迎上前去，打开后排车门，让坐在后排的夏先生孩子下车走进校园，夏先生则可以马上开车离开。
市实验小学门口，家长义工队成员早早来到学校门口，为下车的学生开车门。记者蒋超/摄
#!time!#校门外，家长夏先生刚靠边停车，就有家长主动迎上前去，打开后排车门，让坐在后排的夏先生孩子下车走进校园，夏先生则可以马上开车离开。5月21日，在温州市实验小学市府路校区门外，来自这所学校二(5)班的两名家长当起义工，接力该校“为你开车门”活动。
“为你开车门”是实验小学市府路校区的一项新活动：由学生家长担任义工，为开车送孩子上学的家长开车门。这项活动可以减少车辆在校门口停留的时间，改善学校周边的交通状况。
实验小学
义工名额被秒杀，受助家长给点赞
5月21日上午7时20分，市实验小学市府路校区二(5)班学生郑好和妈妈沈女士早早到校。根据学校“为你开车门”活动的安排，昨天轮到沈女士和另一名家长上岗。
“平时女儿都赖床，可今天早上6时，竟然是她来喊我起床。”沈女士说，上周，班主任在班级家长微信群里招募“为你开车门”的义工，每天有两个名额，一周5天上课共10个。“老师刚说完规则，就有好几个家长报名，那阵势就像网络商城的‘秒杀’一样。”沈女士笑着说，按照先到先得的原则，她“抢”到了周四的一个名额。
5分钟后，另一名义工金女士也领着孩子到校。金女士介绍，平时她很少上微信，能抢到这个名额“相当幸运”。说着，她把写有“家长义工”的袖章往手臂上一套，就开始了工作。
8时20分，见学生都已入校，沈女士和金女士这才摘下手臂上的袖章，赶去上班。
“我还以为她们是老师。下雨天值班挺不容易的，而且还要牺牲休息时间。”夏先生说，以前每到上学高峰期，学校门口就挤满接送孩子的车辆，原本还算宽敞的道路一下子变得水泄不通。“因为担心孩子的安全，我一般都选择在校门口靠边，停稳车后，带着孩子步行到校门口，看着孩子走进校园，才开车离开，全过程至少要2分钟。”
5月21日，夏先生的车刚一停稳，金女士就上前将孩子领下车，关上车门，撑伞送孩子进校园。记者掐了一下表，即便是大雨天，这整个过程也仅持续了10来秒钟。“真的挺好，为我们家长省了不少事情，也比较让人放心。”夏先生说，如果可以，他也愿意腾出时间做一次义工。
百里路小学
实行后高峰校门口甚至不需要交警
市区百里路小学是最早实行“为你开车门”的学校之一，已坚持两年多。学校西大门口的交通比以前有了极大的改善，在如今的上学高峰期，校门口甚至不需要交警疏导，也能有序通行。
“刚开始，我们给每个班都安排10个名额，有320名家长轮班。”百里路小学副校长夏明辉说，实行“为你开车门”后一年，家长就主动要求把值班制度常态化，每名学生家长都要求参加，现在这支家长志愿者队伍已有上千人。按照每天5人值班的制度，几乎每人每年才轮到一次。
“值班时间是每天早上7时半到8时，一般不影响上班。”夏明辉说，家长都很热心，甚至有家长真的赶不及上班，宁愿向单位请假，也不缺勤。
除百里路小学，市区城南小学、马鞍池小学等学校，也已先后开启“为你开车门”活动。据各校反映的情况，这一活动有效缓解了上学高峰期校门口拥堵。
有市民担心
孩子下车要是发生意外家长义工要担责吗？
记者从几所实行“为你开车门”的学校了解到，值班的家长或戴袖章，或穿印有“交通劝导”的衣服。有市民质疑，这类服饰容易仿制，万一有不怀好意的人冒充家长义工或志愿者，孩子的安全如何保障？孩子下车后，如果发生意外人身安全事故，家长义工是否要担责？这样是否不利于培养学生独立自主的精神？
夏明辉表示，除家长志愿者外，学校的值班老师、保安都会参与“为你开车门”。家长志愿者一般只开车门，在保障安全的情况下，由孩子自行进校。而昨天早上，记者在实验小学校门口看到，沈女士和金女士分别驻守在校门口两边，位置相对固定，而且一旁各有一名学校保安协助，孩子下车的位置和校门口相距约20米。该校政教处祝老师说，学校规定家长负责开车门，引导孩子入校园的工作则交给值班老师。
律师支招
让孩子在校门口下车可以降低风险
浙江时代商务律师事务所副主任陈一来认为，家长的志愿行为首先值得肯定，但冒领的漏洞的确有存在的可能，这一点学校方面应设法防范。比如可以安排保安与家长共同站岗，建议家长让孩子在校门口下车，相信这样可以让风险降到最低。对于孩子下车后的人身安全，陈一来认为，如果家长义工没有过错，则无需承担责任。不过陈一来表示，他更赞同学校由家长、老师分工的做法，避免了可能让做好事的家长义工背责的尴尬。温都记者朱斌
江苏做法
老师、家长、民警、交通协管员共同参与
高邮市城北中学、赞化中学初中部，推出了“为你开车门”活动，每天7时半至8时，学校门口均有家长志愿者、民警、交通协管员各一名和值日老师、学生各一名负责给接送车开车门，做到即停即走
