25日，本月小客车竞价结束。
本轮竞价，个人最低成交价47800元，比上月下跌2300元，平均成交价51762元，上涨989元。单位最低成交价53800元，比上月涨3000元，平均成交价57978元，涨5158元。
到本月，杭州市小客车的车牌指标调控已经有3年零4个月了，个人竞价已经连续11个月实现价格上涨。
据悉，本月以竞价方式向单位和个人配置增量指标1356个，其中个人增量指标1190个，单位增量指标166个。本轮竞价，有通过资格审核的有效编码个人为4322个，单位为665个。
浙A小客车车牌价格个人和单位再次双双破五万元，政府部门接下来会有何举措？记者咨询了杭州市交通运输局调控处处长金琳。
对于这个月的竞价情况，金琳认为，本轮竞价价格没有出现全面上涨，整体符合市场预期。其中，个人竞价中作为重要指标的个人最低成交价掉头向下，平均成交价略有上涨。最低成交价和平均成交价的距离拉大，说明市场出现分化。
对于单位成交价又创新高，金琳表示，对于出现单位竞价价格涨幅较大，不具有代表性，单位竞价的主要考量因素是购车计划，其次才是价格因素。因此，对竞价价格反应相对不灵敏。从以往看，单位竞价走势基本上跟随个人竞价走势，但涨跌的幅度有时会大一些，速率有时会快一些。
对于仍处在高位的竞价价格，下一步，政府部门会怎样应对？
金琳说，8月份竞价参与人数进一步下降。个人参与竞价人数从上月的4200左右下降至3086，单位从上个月的380下降至270，市场上畏高和观望的情绪还是比较明显的。大家关心的政策，政府部门正在抓紧研究制定。有确切消息会第一时间通报。
