截至6月底，今年杭州建了2.3万个泊位，其中公共泊位3033个。
它们都在哪儿？
“今年我们主攻老小区、医院、学校周边停车难。”市区公共停车场（库）建设发展中心负责人介绍，由于这三类地方多集中在老城区，土地资源紧张，为了能多挖掘空间，想了很多办法。
杭仪公共停车楼就是利用单位自有用地建设的典型项目。
这个停车楼位于西湖区黄姑山路29号，在颐高创业大厦用地内，是一幢10层坡道式公共停车楼，有390个车位。投入使用后，有效缓解文三路电子信息街的停车难问题，同时也为周边居民提供停车便利。
还有和商场超市联手建设，最让人关注的是武林广场地下商城停车库，计划12月启用。这个项目集合了地下商城、地铁连通、商场连通、地下停车场等多功能为一体，考虑到地下商城人流聚集规模，配建了322个车位，以后开车去武林广场购物会，方便很多。
下半年的建设力度也不会弱，安排了3000多个车位的建设任务。
其中有2个是老小区创新项目。一个在西湖大道南，斗富三桥北，建国中路西，东河东侧的小营紫阳单元，建地下二层巷道堆垛类机械式停车库，设计了158个停车泊位，10月份竣工，主要服务于城站火车站以及周边小区居民。
另一个是杭州第一个以土地公开出让方式引入社会力量投资建设的单建式文晖大桥东公共停车楼，有240个停车泊位，计划11月份竣工，建成后可有效缓解周边小区居民的停车难问题，同时也可为对面的果品市场提供新的停车场所。
还有一个医院周边项目，要在省儿保（滨江院区）东北侧建公共停车场，泊位数有点多，546个，9月份竣工，到时去省儿保滨江院区看病，停车会非常方便。
随着地铁2号线西北段开通，地铁周边的停车场换乘地铁的需求也日益增加。下半年在地铁1号线文海南路站西南侧，就有一个1.8万平方米总建筑面积的“P+R”停车场要竣工，这个停车场停车泊位达到450个，绝对是地铁换乘人群的福利。
