#!time!#彼时，“宜家落户乔司”成了杭州余杭最热的新闻。
此时，全新的“宜家效应”正在乔司地块发酵，“宜家将带来什么？”和“宜家正在改变什么？”已从纸上走向现实——
杭州老百姓搭着地铁，蜂拥赶去这个以前只听说过，几乎没去过的地块。余杭本地人戏称这种现象为：杭州人开启到余杭血拼模式。
宜家开业不过短短一月不到，但余杭区商务局招商中心负责人说，自从宜家拿了地，就不断有国际商业巨头来打听，指明要拿宜家周边的地块。
而超市、电影院、KTV、洋快餐都来了，这个曾经农民房遍地的城乡结合部，正在酝酿一次如何华丽的商业蜕变，以后你我去宜家血拼完，还能顺路逛逛什么地方？咱们一一来看——
谜语1：宜家隔壁没开业的大块头，会是什么东东
谜底：以后会是个商业综合体，星巴克必胜客肯德基等已签约
夹在杭海路、乔中路、博卡路中间的宜家杭州商场，所在地是余杭乔司街道永和村。宜家北面这条叫博卡路的马路，名字来自村里最大的企业“博卡制衣”。
去逛过宜家的人，应该对宜家隔壁，博卡路对面没开业的商业综合体有点印象，这个比宜家还庞大的建筑物，名叫“博货国际购物广场”(以下简称博货)，正是“博卡制衣”投资的项目。
宜家在乔司拿地后，博货项目才落的地。现在大家坐地铁去宜家，从乔司地铁站出来，首先要经过博货，然后才能到宜家。
你别看这只是一个村里投资的项目，但这个服装企业可不简单——开了21年的博卡制衣，是瑞典时装品牌H&M在杭州最大的代工厂。企业一年3亿多元产值。
永和村村民马柏松，是村里比较早的创业者，用现在时髦的话说，他是博卡制衣、博货国际联合创始人，现在负责企业的投资业务。他告诉记者：“博货建筑体量一期就有12万方，比宜家大不少，但所有商铺不售只租。”
宜家效应：冲着宜家的高人气，博货已吸引了两家家居品牌。
淘宝网上的家居品牌“林氏木业”，来自深圳。品牌现在从网上转移到线下，在国内很多大城市开了实体店。首次入驻杭州，它计划以样板间展示的方式，吸引客户在店内看样订购。
2号楼还有一家签约的商户，是来自上海的家居品牌BDHome，也是初来乍到，但它家的网上商城有超过1.5万件商品，做的是进口品牌家居和出口转内销家居。
博货国际1号楼1层已签约的还有星巴克，必胜客、KFC、屈臣氏、品牌服装等；2-3层有1.5万平方米，物美超市已入驻，4层除了林氏木业，还签了一家3000平方的KTV。
2号楼则是精品酒店和中高端时尚精品，大家可以去5楼中餐厅吃饭，大厅可以一次容纳50桌酒席。上井日本料理餐厅已入驻， H&M和优衣库也意向入驻。
谜语2：怎么去宜家最方便
谜底：坐地铁去乔司，以后能从天桥直接过
大家现在坐地铁去乔司，逛宜家的话，很多人觉得还是不方便，因为地铁站下来，还要穿过一段拥挤的杭海路才能进店。自打宜家开业，这条老路就更加拥挤不堪。就算不坐地铁开车，一到早晚高峰，杭海路就堵到不能动；而从市区过来，新建成的永玄路、乔中路又有点小绕路。
宜家效应：
乔司街道副主任夏丹说：“考虑杭海路人流量太大，宜家、博货双方协商后，打算建设一条跨博卡路的人行天桥，把地面人流引导到空中。以后，地铁乔司站可以无缝对接博货2期项目，大家出地铁可以直接通过博货，走天桥进到宜家里面。”
谜语3：去宜家的路不顺，车位不够停，怎么破
谜底：红垦路将打通，德胜高架直达乔司
钱报记者从乔司街道了解到，宜家附近内忧外患的交通状况，很快就能得到改善了。
“由于宜家南面是绕城高速，新建乔中路没能跟红垦路贯通。今年年底，乔中路、红垦路贯通工程是计划开工的，主要涉及绕城高速下要建下穿涵洞，贯通后，大家从市区开车走德胜快速路到红垦路，一脚就到宜家。”
宜家效应：打通红垦路的好处不仅仅只在交通上——紧挨宜家北面的某在建楼盘，现在售价起步1.2万元/平方米，足足比该楼盘杭海路对面地块的房子，高出3000元/平方米，开盘还出现过漏夜排队的场景。原因很简单：傍着宜家身价高，还有新的交通红利。
钱报记者还了解到，博货能提供800多个地下停车位，对在商场消费的顾客可以免收停车费，可以适当缓解该区域停车难的情况。待建的博货二期规划了IMAX电影院，有13米高大巨幕，还有游泳馆、健身房等配套。
