#!time!#“又相信爱情了！”就在不久前的情人节，相互厮杀近两年之久的两大打车软件巨头——滴滴和快的高调“闪婚”的消息，着实让人咋舌。据了解，两家公司合并后，新公司估值或超过百亿美元，成为国内互联网行业并购史上最大一单。
打车软件市场“大一统”，两家公司和相关投资者是可以长吁一口气了。然而，广大乘客和出租车司机第一反应则是：两家变一家，以后打车还给补贴吗？近日，答案揭晓：滴滴和快的回应称，优惠还将继续。
滴滴快的“在一起了”
情人节那天刚交班，一打开收音机，听到“滴滴打车”和“快的打车”情人节合并的消息时，出租车师傅李生一下子蒙了。已经习惯和乘客聊“马云和马化腾掐架烧钱”故事的他，对合并这事实在是“万万没想到”。
“一直掐着架的，怎么就好上了呢？”说起这场沸沸扬扬的“掐架烧钱大战”，包括李师傅在内的许多市民都印象深刻：2013年，滴滴打车认了腾讯做“干爹”，而快的打车也不甘示弱，找了阿里巴巴当靠山，于是旷日持久的“烧钱大战”正式拉开帷幕。
李师傅告诉记者，从去年初他就开始使用这两款打车软件，计算两家谁给的补贴多一点是他的日常功课，“1月份先是滴滴打车，接着是快的，都推出乘客返现10元，司机补贴10元的活动。在后来的3个月里，优惠力度一直调来调去，等到5月份，一下都消停了，改成了抢红包和打车代金券”。
从请全国人民打车到如今送的打车代金券，为了争夺市场份额，这两大巨头都是蛮拼的。据相关机构统计，截至去年底，两家公司光是用于补贴的资金加在一起就超过了24亿元。
市民担心补贴缩水
随着情人节滴滴打车和快的打车“牵手”，沸沸扬扬的“烧钱大战”也正式宣告结束，那么问题来了：以后的打车补贴还会有吗？在采访中，记者发现，虽然一些台州市民对两家公司合并一事并不知情，但多数市民得知后都担心优惠缩水，甚至会被取消。
“以后是不是没补贴拿了？”当时，看到自己手机上弹跳出来的新闻，在路桥市区上班的李小姐第一反应便是如此。她说，以往如果用滴滴打不着车，她便会使用快的，两家还会在无车应答的情况下加价帮助用户打车，“以后的福利肯定越来越少了。”
同样有些担心的还有出租车司机。记者了解到，台州共有4000多辆出租车，基本上都装有打车软件，其中，滴滴打车占了九成，剩下的就是快的打车了。所以，对于出租车师傅们来说，两家合并还真是大事。
“我听说两家合并后，优惠可能会减少。优惠少了，用这个打车的乘客估计也得变少，对于我们出租车司机来说，补贴如果没有了那还有什么意思？”李师傅有些担心地说。
面对外界的传言纷纷，忠实用户和司机们都有些忐忑不安，不过，新鲜出炉的官方声明无疑让大伙吃了定心丸。25日，滴滴和快的对外发布声明称，合并后在相当长的时间内，针对乘客的红包补贴和司机的奖励还将继续发放。
“从节后这段时间来看，各种优惠还在继续发放，力度还是跟原来一样。”台州滴滴打车办事处工作人员肖潇也证实了这个说法。
