浙江在线9月28日讯（浙江在线记者包勇 通讯员 童燕） “喝”95号汽油的飞机，可极大降低了使用成本；600公斤重、载重300公斤、续航里程达800公里的中大型无人直升机，填补了产业的空白；航空航天产业新材料……
杭州建德航空小镇首次亮相第十三届中国国际航空航天博览会（简称珠海航展），三大亮点尽显航空制造产业创新活力，折射出小镇人上下求索的“横钢精神”。
“横钢精神”一直在延续
60年前，这里叫横山钢铁厂，一群人穿帆布工作服和石棉大衣，脸上带上面罩，在炉内高温1600摄氏度的炉边进行操作，也正是这群人通过技术革新，产量比原来翻了一倍多，并获得国家第一块银质奖章。
60年后，这里叫建德航空小镇，占地2.8平方公里原横山钢铁厂的特色工业遗存，已经蝶变成为国家AAAA级旅游景区。
从无到有，从小而大，小镇人延续了“横钢精神”，在探索与创新中给人以惊喜。2021年1-8月，小镇完成规上工业总产值40.35亿元；完成固定资产投资13.51亿元，其中工业投资9.13亿元。今年“五一”期间创下了单日跳伞133人次新高，营收达45万元。
从小镇布局上来看，小镇相继引入省机场集团通航总部、AG60野马飞机生产制造、美国大棕熊飞机生产组装制造基地、华奕无人直升机制造、德翼航空新材料研发制造等重点项目。
此外，小镇还拥有全国首个省级通航重点实验室、浙江省航空产学研基地等9个科研平台、十余个技术研发团队，具备发展航空制造产业的比较优势。
打破“瓶颈” 探索创新作底色
探索与创新是建德航空小镇的底色。与其他特色小镇不同，建德航空小镇在顶层设计中，创新采用了“小镇即景区”的规划概念，依托原横山钢铁厂较为完善的小镇肌理和存量建筑，产城融合发展。
而在产业发展中，针对低空通信监视基础设施较为缺失，通用航空存在“看不见、叫不到、管不住”的技术瓶颈，小镇探索全省低空通信监视数字化，通过硬件布局与软件升级，提高低空通信监视能力，为全省通航产业快速发展创造有利条件。
为寻找高质量发展模式，小镇探索通航产业创新服务综合体，该综合体不是单体建筑，而是由综合创新服务区域、重点创新平台区域、机场配套服务区域组成。目前，引育科技型企业49家，实施关键技术、共性技术13项。
为了更好服务企业，小镇则创新推出“一专三限”机制，给所有企业项目安排一个服务专员，遇到难题，管委会层面一日之内给予企业答复；涉及到其他部门的，一周之内给予答复；解决难度相对较高的，则在一个月之内给予答复。
打造“浙里飞”低空空域智管平台
探索创新不止步。作为全国首个省级低空飞行服务体系试点，以及全国航空应急救援体系试点，航空小镇已经有了新的谋划——基于产业特色，打造“浙里飞”低空空域智管平台。
2019年，航空小镇在全省率先开通“建德-黄山”“建德-舟山”两条短途运输航线。2020年，又相继开通“建德—江苏镇江”、“建德—上海金山”航线。
两次尝试，不仅使小镇在浙江省率先实现长三角区域通勤旅游航线全覆盖，还为小镇带来启发，随着通勤旅游航线日趋成熟，通勤旅游将是一片新蓝海。
“浙里飞”将整合全省低空实时飞行数据、低空气象信息数据、情报数据和全省各通用机场飞行数据，如果出现紧急救援任务，通过平台可以调度最近的通用机场，编制最佳航线，提升省域救援水平。
实现临时航线编制智慧化，低空飞行服务全程化，提升低空空域管控能力。这次探索，不仅为实现省域治理体系和治理能力现代化提供重要支撑，还将为全国开放低空空域做好飞服管理体制提供“浙江经验”。
