频频出圈，嘉兴南湖区低空经济因何起飞？

　　近日，第十六届国际交通技术与设备展览会（以下简称“中国交通展”）在北京举办。嘉兴南湖路空协同立体交通产业研究院（以下简称“南湖交科院”）受邀参展。

　　近几年，低空经济作为热门赛道，吸引了政府、企业、资本等多方参与。而南湖交科院2022年刚刚落户南湖区凤桥镇。

　　中国交通展是交通运输部主办的唯一专业性国际展会，成立仅两年的南湖交科院凭什么能参展？这对南湖区来说有何重要意义？面对竞争激烈的低空经济赛道，南湖区又将如何突围？

　　出圈

　　飞行汽车、多功能越野飞机、氢动力无人机、氢动力游艇、清洗型无人机……中国交通展于9月22日至24日在北京举办，南湖交科院组织上下游伙伴共展示了40余件展品，全方位体现路空一体协同发展的创新理念与实践成果，并荣获主办方颁发的最佳展品奖。

　　其实，这并不是南湖交科院第一次出圈。早在今年6月，2024世界交通运输大会在山东青岛召开，南湖交科院主办了其中的飞行汽车与低空经济发展论坛，并联合26家单位共同发起成立路空一体交通廊道协同创新中心。

　　近年来，南湖区逐浪低空经济新蓝海，2022年引入南湖交科院。虽然刚刚2周岁，但南湖交科院的出圈，早已有迹可循。

　　“我们是国内唯一一家以路空一体智慧交通为特色的研究院和科技成果转化平台！”南湖交科院常务副院长何泉表示。

　　南湖交科院是交通运输部科学研究院、嘉兴市人民政府、南湖区人民政府共同发起成立的立体交通领域新型研发机构，本身就相当于下了一步“先手棋”。

　　不仅在时间上先人一步，在格局上也更高远，这一点从南湖交科院的全称——可见一斑。何泉告诉记者，和低空经济相比，“路空协同”的范畴更广，涵盖地面智能交通和低空智能交通。

　　干事创业，既要高瞻远瞩，也要脚踏实地。落地南湖区两年，南湖交科院交出了一张怎么样的成绩单？

　　南湖交科院发挥交通运输部科学研究院在交通运输行业政策、法规、标准、综合规划等方面的引领优势、中国交通运输协会和中国技术市场协会等国家级协会的资源优势、空间与政策等方面的地方优势，在更高层次、更大层面助力南湖区谋划在国家低空经济发展版图中的独特位置，体系化、全方位服务南湖低空经济等新质生产力发展。

　　今年4月，由南湖区人民政府牵头，依托南湖交科院开展的“嘉兴市城乡无人机运输和城市出行与物流服务自动驾驶先导应用试点”项目入选交通运输部第二批智能交通先导应用项目，是全国唯一体现低空经济的试点区。依托试点，南湖交科院已开辟低空航线13条，飞行超3000架次，飞行里程突破15000公里，实现相关场景的典型化、常态化运行。

　　可见，先天优势加上后天努力，让南湖交科院出圈名副其实。

　　起势

　　今年全国两会上，低空经济首次被写入政府工作报告，2024年也因此成为低空经济元年。而浙江一直先人一步，勇立潮头。今年6月，浙江提出高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地。

　　而在嘉兴，各县（市、区）也早已乘势起飞。如海宁聚焦“无人机+治理”赛道，在营商环境、增值服务、基层智治上发力；秀洲则依托北京理工大学长三角研究院（嘉兴）智能无人中心，打造无人机水上试飞平台；平湖则在新埭镇打造了一座飞行基地。

　　简单地理解低空经济，就是把道路修到低空去。南湖区作为嘉兴市主城区，选了一条少有人走的路——从修“路”开始。

　　规划先行，南湖区正在编制《南湖区低空空域管制区与航路航线规划》，规划全域低空飞行航路，分层分类解决空域利用问题，统筹设置起降场所，并规划南湖区分布式测试场体系和骨干级起降点体系。这也是国内第一个县级单位的全域低空空域规划。

　　除了路，还得有一整套交通规则以及管理体系。南湖区正在打造一个“路空一体”智慧大脑，作为管理与服务的平台。不仅仅是空中的无人机、飞行汽车，地面的无人车、无人艇都将纳入统一管理和服务，一方面确保其智能化、高效化、精准化安全运行，另一方面也可以提供更多服务。据悉，这个“智慧大脑”正在谋划建设中，这在全国也是领先的。

　　发挥研究院经济强劲动能，依托南湖交科院、南湖实验室、南湖研究院、清华长三院等一批高能级科创平台，南湖区正在向着低空经济与交通运输融合发展的创新策源地、科研先行地、人才集聚地进发。眼下，南湖区还在梅花洲谋划建设南湖未来交通小镇。

　　场景应用、产业发展、空域规划和运行平台这些发展低空经济的“四梁八柱”，在南湖区均已有了实质性的内容。

　　作为新质生产力的典范代表，低空经济正展现出无限的发展潜力，让我们共同见证南湖区乘风而起，“飞”跃新赛道。