“滴……”随着一声喇叭声响起，前天，100辆崭新的绿色智能快递三轮车从长兴开发区浙江史达瑞电动车有限公司内开出。该车经3C认证，驾驶人取得机动车驾驶执照D证方可上路，这在全国尚属首发。
昨天是电动车新国标正式实施的日子，长兴县率先推行使用绿色智能快递三轮车。此番全国首发的快递三轮车共100辆，覆盖长兴县邮政速递、顺丰、“四通一达”等11家快递企业，后续还将陆续发出70辆。
据了解，该类型车辆全长1米8，属正三轮纯电动摩托车，车辆交付后，驾驶人必须取得机动车驾驶执照D证方可上路。浙江史达瑞电动车有限公司创始人顾友军介绍，该车的车厢是汽车级别的环保车厢，耐撞防火，安全性能高，“我们提供的是换电服务，如果快递小哥的车在路边没电了，我们就提供整组电柜的更换。”
当下“收快件”已成为老百姓“新开门七件事”之一，但是快递电动三轮车的尴尬身份和与之相伴的“通行难”问题，一直困扰着快递企业，对政府要求的“最后一公里”的服务距离和服务速度出了一道难题。长兴目前拥有各类从事快递业的电动三轮车250余辆，但生产、使用均未纳入工信部目录，产品制动、转向、碰撞等性能得不到保证，驾驶人也不用通过驾照考试，在行驶过程中对自身和他人存在重大安全隐患。“以前使用的电动三轮车都是非标准的，今天的三轮车上牌以后，之前的全都要淘汰。”长兴邮政管理局党组书记、局长郑永梅介绍。
为了规范快递三轮车市场，长兴邮政管理局、县交警大队、县综合行政执法局三部门打破“各自为政”的局面，对新快递专用电动三轮车实施合法化、规范化管理，即统一悬挂正三轮机动车牌照，统一车型，统一强制保险，统一外观标记标识，统一城区通行证，统一后台接入县交警大队和邮政管理局，可实时监控车辆位置、速度和电池使用情况。
“我们力求形成寄递企业、车企、协会、交警、邮管局各方联动、各司其职的安全联合管控机制，为快递行业提供良好的发展空间。”郑永梅说。
