浙江在线2月6日讯（记者 王凯艺 贺元凯） 又是一个“路上的节日”。
大年初一早上6时15分，被手机闹铃叫醒的应吉波，快速洗漱完毕，披上羽绒服，啃上一个面包就出门了。今年是他在高速公路上度过的第7个春节。
应吉波在大狮子山隧道进口附近巡查路况。记者 王凯艺 贺元凯 摄
2012年底，应吉波入职宁波交投南部区域营运管理中心，成为一名高速公路巡查员。应吉波的主要任务是对辖区内的高速公路进行巡查。路基路面、桥梁隧道、互通匝道及设备设施，巡查内容繁琐、涵盖面广，每次值勤都持续12个小时，开着车至少得跑两个来回。
“因为要巡查的是全新的道路，还是早些上岗才安心。”应吉波告诉记者，1月16日，三门湾大桥正式通车，他的巡查路线也往南延伸，从原先的47公里增至近百公里。
“我们的日常巡查就好比高速公路的第一道防护线。途中发现抛撒物、显见病害等能当即清除的就自行处理；如果遇到路面坑洞、机电基建设备破损或交通事故等，就要赶紧联系相关部门进行处置。”应吉波说。正是一线巡查与交警、路政、消防等建立起的联动联查机制，才让高速出行有了更加安全畅通的保障。
沿着海湾前进，海风呼呼作响，车内外温差大，应吉波却不厌其烦地一次次停车检查，进入三门湾大桥路段，他尤其上心。“这段高速桥隧比例高达七成多，还有多处急转弯和下坡，对巡查的要求更高、难度也更大。”话音刚落，应吉波把车停在力洋港大桥附近，然后徒步走了好几百米，还时不时蹲下来徒手清理落在伸缩缝里的碎石片，不放过一处细节。折回车里后，应吉波又掏出本子及时记录巡查情况。
继续上路后，在宁海长街互通下方发现有冒烟，在五狮山隧道口发现铁丝围栏有缺口……巡查内容琐碎又毫无规律，对讲机也接连不断地响起。“12点了，快到驻点吃饭。”直到对讲机传来一声催促，应吉波这才意识到自己已是饥肠辘辘。
赶到驻点，匆匆扒拉几口饭，还没过10分钟，应吉波又驱车前往大狮子山隧道检查消防设备。全长3885米的大狮子山隧道是宁波境内最长的隧道，应吉波把车停在应急带上，挨个检查隧道内的消防窗。把两侧一共150余个消防窗全部“体检”完毕，足足花去了3个小时。随后应吉波驱车一路向北，继续巡查之路。
天蒙蒙亮时出门，回家时已是夜晚，12个小时巡查结束时，应吉波已高强度巡查了两个来回，差不多“跑”了400公里。此时时针已转过20时，记者留意到，应吉波随身携带的水杯里的水才喝了不足一半，“我担心上厕所会耽误事，少喝点，不要紧。”应吉波说。
一整天的奔波虽难掩疲倦，但应吉波的脸上却洋溢着满足与幸福：“新春第一天，为这条全新的沿海高速做好引导和保障，就是为了让更多人能及时团圆。老婆和孩子说了，今天无论多晚都会在家等我开饭。”
